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PSA将重返印度与塔塔共平台?回应:尚未确定

2015-10-09 09:38出处:樊春艳 [编译]责编:樊春艳

  据路透社报道,日前印度《经济时报》曾报道,标致雪铁龙(PSA)集团筹谋重返印度市场,正在与印度车企塔塔汽车商讨合作事宜,近日PSA则出面表示重回印度的计划并没那么快。

  据知情人士透露,双方的合作将包括通过塔塔在印度生产并销售PSA的车型,并且双方还有可能共享发动机技术以及车型平台。

  PSA发言人表示,2014年,标致公司划分出了印度大西洋区域,表明公司对于印度市场的重视,但是到目前为止,公司仍未作出迅速返回印度市场的决定。

  PSA曾是最早进入印度市场的一批外国车企,但由于与当地合作伙伴存在分歧,因此印度业务仅开展了三年。2001年,该集团还曾就与塔塔汽车合作标致307车型进行可行性研究,但最终合作并未达成。

  而在2000至2010年之间,PSA也曾对印度市场进行多重分析,并在2011年决定在印度萨南德(Sanand)投资建厂,但受到随之而来的全球经济危机影响,PSA最终放弃了在2013至2014年间重返印度市场的计划。今年5月份,该公司再度提出重返印度的计划,但始终未作出决定。

责任编辑:樊春艳 
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PSA将重返印度与塔塔共平台?回应:尚未确定

2015-10-09 出处:樊春艳 [编译] 责编:樊春艳

  据路透社报道,日前印度《经济时报》曾报道,标致雪铁龙(PSA)集团筹谋重返印度市场,正在与印度车企塔塔汽车商讨合作事宜,近日PSA则出面表示重回印度的计划并没那么快。

  据知情人士透露,双方的合作将包括通过塔塔在印度生产并销售PSA的车型,并且双方还有可能共享发动机技术以及车型平台。

  PSA发言人表示,2014年,标致公司划分出了印度大西洋区域,表明公司对于印度市场的重视,但是到目前为止,公司仍未作出迅速返回印度市场的决定。

  PSA曾是最早进入印度市场的一批外国车企,但由于与当地合作伙伴存在分歧,因此印度业务仅开展了三年。2001年,该集团还曾就与塔塔汽车合作标致307车型进行可行性研究,但最终合作并未达成。

  而在2000至2010年之间,PSA也曾对印度市场进行多重分析,并在2011年决定在印度萨南德(Sanand)投资建厂,但受到随之而来的全球经济危机影响,PSA最终放弃了在2013至2014年间重返印度市场的计划。今年5月份,该公司再度提出重返印度的计划,但始终未作出决定。