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美国结束调查24万辆大众车 不涉及召回

2015-04-02 14:00出处:盖世汽车网 [转载]责编:王文汐

  据《底特律新闻》报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,该机构已经结束对24万辆大众车长达5年的调查,本次调查并未涉及召回。

  2010年,NHTSA收到近800起消费者投诉,称部分大众车型高压燃油泵存在缺陷,会造成燃油系统污染。该机构于2010年展开调查,并在2011年经过对160起投诉的工程分析后将调查升级,涉及车型包括2009至2012款捷达、高尔夫、途锐、奥迪A3和Q7共24.1万辆车,以上车型均搭载柴油发动机。

  NHTSA在经过调查后表示,大众在燃油泵的设计和制造上并无缺陷,并且数据显示,“绝大多数故障并未引起发动机熄火,这一原因引起发动机熄火的概率较低(3年中比例不到1%),此外并没有涉及碰撞或伤亡事故。”

  大众认为,导致污染的原因是车主错误使用了汽油。2013年,该公司已经同意为车主提供额外的设计,避免车主加错油。

  此外,上周NHTSA因收到关于电子转向系统故障的投诉,对3万辆2012款帕萨特和CC展开调查。

责任编辑:王文汐 
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美国结束调查24万辆大众车 不涉及召回

2015-04-02 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:王文汐

  据《底特律新闻》报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,该机构已经结束对24万辆大众车长达5年的调查,本次调查并未涉及召回。

  2010年,NHTSA收到近800起消费者投诉,称部分大众车型高压燃油泵存在缺陷,会造成燃油系统污染。该机构于2010年展开调查,并在2011年经过对160起投诉的工程分析后将调查升级,涉及车型包括2009至2012款捷达、高尔夫、途锐、奥迪A3和Q7共24.1万辆车,以上车型均搭载柴油发动机。

  NHTSA在经过调查后表示,大众在燃油泵的设计和制造上并无缺陷,并且数据显示,“绝大多数故障并未引起发动机熄火,这一原因引起发动机熄火的概率较低(3年中比例不到1%),此外并没有涉及碰撞或伤亡事故。”

  大众认为,导致污染的原因是车主错误使用了汽油。2013年,该公司已经同意为车主提供额外的设计,避免车主加错油。

  此外,上周NHTSA因收到关于电子转向系统故障的投诉,对3万辆2012款帕萨特和CC展开调查。