大计中断
　　
　　在不少业内人士看来，塔塔汽车近年来的经营状况并不算好，据路透社报道称，塔塔品牌汽车从1998年至今都没有一款在印度市场的畅销车。而2012年加入塔塔汽车的Karl Slym，正是一个被视为可以“扭转乾坤”的管理者，此前，Karl Slym先后出任过通用汽车印度分公司总裁和中国上汽通用五菱汽车公司执行副总裁。作为塔塔汽车第四任总经理，同时也是首名外籍总经理，塔塔公司方面对其的评价是“宝贵的人才”，印度的媒体人则形容他的决策和想法，“对于塔塔汽车公司来说就像隧道尽头的光一般”。

　　事实上，Karl Slym一直都是一个“野心勃勃”的人，他不仅积极地规划更新的产品线，还为塔塔品牌推出了名为“Horizonext”的顾客战略，试图让塔塔品牌更加年轻化。Karl Slym认为新的品牌战略可以促进塔塔汽车的设计更加满足西欧和澳大利亚等发达国家市场的需求。Karl Slym曾在一次国际媒体会议上表示：“我们有一个延伸至产品开发层面的长期计划，因此未来塔塔并不是把印度市场的产品拿到国际展示，而是依据国际需求来研发产品，增加塔塔汽车产品竞争力，这是一个非常重要的策略。”

　　据了解，塔塔乘用车涵盖了从微型车到SUV的各种车型，而在最近开幕的新德里车展上，塔塔汽车还推出了一款全新轿车，并计划在今年年中分别推出另外两款全新车型，这也是塔塔汽车在近四年内在产品更迭上做出的最大举动。业内人士评论，尽管塔塔的销量仍不太理想，但在Karl Slym做出如此多积极的举措后，形势转变只是时间问题。IHS 的分析师Anil Sharma表示：“本来Karl Slym的努力就要得到回报，并且在这一两年就会显现出来，但现在节奏被打乱了。”