今年以来，《反垄断法》频频出击，近来对进口汽车进行反垄断的呼声越来越高。原本人们常认为造成高价进口车的主要原因在于关税过高，可事实上，真正的原因在于进口车利益链条上那条隐藏在阴暗角落的看不见的垄断，黑幕是总代理掌控市场价格。

限购、限行、限迁，被“三条绳索”牵绊的北京车市终于遭遇逆流，受到重挫。根据汽车工业协会上半年的销售数据，全国车市保持了超过12%的较快增长，但北京车市没有在全国销售形势一片大好的情况下“普天同乐”，而是出现了同比0.6%的下滑。

随着市场增速的放缓，豪华车企开始将服务放在了越来越重要的位置。日前，记者走访京城豪华车4S店后发现，虽然都在大力发展服务，但在豪华车市场快速增长的前提下，各品牌的服务水平并不一致，出现了参差不齐的现象。宝马汽车表示要向日系车学习。

特斯拉在中国面临着与苹果公司相同的窘境——商标和域名遭到了抢注，特斯拉可能要花3000万美元（约合两亿人民币）才能在中国市场“赎身”。但也有一些网友甚至是汽车业内人士对此不以为然，认为这只不过是特斯拉“饥渴”营销的又一范例而已。

一 中国汽车工业60年： 2013年，是中国汽车工业60年。60年前，毛泽东主席亲自题写的一汽奠基石被树立在新中国的土地上，以此为标志，中国人的汽车梦正式起航。60年风雨兼程的发展