从33.8%到28%，5年时间自主车企的国内市占率下降了5个百分点。在新常态下，如何走出下行趋势，已经成为各大自主车企撰写“十三五”规划的主要课题。在4月21日上海车展期间开幕的“2015中国汽车论坛”上，上汽、东风、长安、广汽、吉利等五大自主

综合外电报道，美国波士顿咨询公司(Boston Consulting Group，简称BCG)日前发布调查结果称，中国四分之三车主购置下一辆车时将转向另一个品牌。外媒指出，随着中国车市增速放缓，雷诺、菲亚特和捷豹等进入中国较晚的欧洲汽车品牌将发现在华站稳的

目前自适应巡航控制ACC、车道保持系统LDW 及前碰撞预警FCW等汽车辅助驾驶技术处于普及推广阶段，其应用已由豪华车下沉到中级车，未来大规模普及取决于法律法规的制定、技术的成熟和成本的下降。车联网(V2X)技术能够使汽车与周围环境通信，预测路

随着Uber广州总部被查，专车之争再起。舆论场上，众说纷纭。围绕专车的博弈，其实是“互联网+”的一种折射。“互联网+”说白了，就是利用互联网的新技术来改造传统产业，使之成为经济的新增长点。在专车的步步紧逼之下，出租车行业也在发生变化。

据乘联会统计的数据显示，今年一季度9大自主品牌累计销售新能源乘用车1.95万辆。其中比亚迪继续领跑新能源车市场以7418辆高居榜首，占总销量的近4成。近期乘联会公布了今年一季度自主品牌的销量，比亚迪独占鳌头，以7418辆夺得冠军。去年比亚迪全