有消息称今天铃木汽车与长安汽车就解除合资协议达成一致，铃木汽车将其在合资公司所持有的股份出售给长安汽车，预计今年内有可能完成出售。传言许久的“铃木退出中国市场”一事或将有定局。

对此消息，目前长安汽车及铃木汽车还未作出官方回应。新京报记者今天就此分别询问了长安汽车及长安铃木品牌公关负责人，截至发稿前，暂未得到回复。

据日本媒体报道称，在解除合资协议后的过渡期内，铃木将通过授权许可的方式保证长安汽车继续生产目前使用铃木商标的乘用车。但长安汽车的铃木车生产许可期限也不过只剩下两年不到的时间。

此次解除与长安汽车合资协议如达成，铃木将彻底退出中国市场。此前，铃木在华另一家合资公司昌河汽车官网发布称，中外合资经营的昌河铃木经股东各方友好协商，日方股东将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车有限责任公司，并于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。

近年来，长安铃木的销量表现一直不佳。自1993年进入中国，于2011年达到22万辆的历史销量高峰之后，销量开始一路下跌。2016年，长安铃木销量为11.5万辆，缩水近一半;2017年销量仅为8.6万辆，同比下滑25%;今年上半年，长安铃木销量更是仅为2.4万辆。

业内普遍认为，铃木“造小车”的理念不符合中国消费者对“大车”和SUV的偏好，以及产品定位无法适应中国汽车消费市场的升级是其最终退出中国市场的关键所在。