8月14日，致力于成为中国豪华SUV领导者的WEY，携品牌潜心研发的第四款量产车型VV6，在新车上市前夕于大本营保定徐水开展了一场专业媒体试驾的预热活动。本次试驾全程围绕“智能驾驶”这一焦点议题，通过道路测试和专业场地测试来集中展现VV6领先同级的智能驾驶体验。

　　就在一年前，外界提到WEY这个全新品牌时还十分陌生，不过，稍作了解内情，知道WEY是长城汽车旗下诞生的高端SUV品牌后，凭借“长城”这块成分十足的“金字招牌”，WEY的发展前景也被寄予了厚望。而通过一年时间的市场检验，WEY交出的成绩单可以说让早期不看好，甚至看衰自主品牌向上发展研发豪华车型的人彻底偃旗息鼓。统计数据显示，2017年WEY推出的两款全新车型，VV7和VV5合计销量逼近10万辆大关，其中VV7同年累计销量约5.3万辆，VV5累计销量约3.4万辆。一个新品牌从初入市场到短时间内获得8.6万位车主的信赖，长城汽车高端品牌WEY一路走来的轨迹值得在中国汽车发展史上大书一笔。

　　良好的市场反馈也让WEY品牌的创立者魏建军信心大增，今年初，WEY提出挑战全年25万辆的销量目标再度让他成为话题人物，一时间，评价其“激进”、“浮夸”的言论喧嚣尘上。面对外界的质疑，魏建军不为所动，他的信心来源于对品牌未来稳扎稳打地发展规划上。

　　据悉，在产品投放上，除已推向市场的VV7、VV5，以及基于VV7打造的插电式混合动力中型SUV P8等三款车型外，定位介于VV5、VV7之间的VV6也即将上市，丰富的产品线满足更多消费需求。

　　此外，为保证WEY品牌未来的产能需求，近日长城汽车日照整车生产和研发中心基地正式在山东日照签约落户，建成后将主要负责WEY品牌车型生产和产品及技术开发等任务。据悉，包括P8和VV6在内的WEY品牌车型尾部车标已不再署“长城汽车”，而是挂名“魏派”。此次日照基地的建成除了为WEY品牌长期发展扩容外，还将进一步确保WEY品牌的独立运营。

　　说完了品牌的整体规划，让我们将目光再次聚焦于这款即将上市的VV6身上。WEY品牌CEO严思先生在致辞中表示：“WEY品牌成立至今始终聚焦安全、豪华，站在行业前沿，谋求多元化的发展战略布局，与全球汽车产业链的转型升级同频共振。而VV6正是WEY品牌被智能技术赋能之下催生的全新杰作，彰显了品牌在智能驾驶领域的卓越实力与产品爆发力。”

　　20项越级智能驾驶辅助技术

　　在场地试驾环节，整齐的VV6试驾编队驶入位于保定徐水的智慧交通试验场。据悉该试验场总投资约10亿元，其智能网联示范区是工信部签约的“5+2”示范区之一，同时拥有国内首条LTE-V2X场景测试的高速环路和首个5G网络城市道路封闭测试区，可针对200多项智能驾驶测试场景进行试验。而突破性搭载了20项越级智能辅助技术的VV6也将在此接受重重严格考验。

　　首先进行的是VV6 AEB技术检验，VV6所搭载的AEB技术可识别车辆、行人和自行车，是50万级别车型内唯一具备该功能的车型。试驾过程中，VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现，自行车采用前雷达识别，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离，当碰撞无法避免，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。面对障碍装置与行人假人，VV6启动AEB主动式紧急制动系统，完美规避碰撞风险。

　　随后在模拟拥堵路段，TJA交通拥堵辅助系统和FCW前碰撞预警能够帮助驾驶员轻松完成车辆的纵向和横向控制。同时，TSR交通标志信息识别功能、半自动泊车、CTA倒车侧向警告和第二代高清流媒体广角内后视镜等智能配置让驾驶更加轻松无忧。

　　紧接着来到道路试驾环节， VV6车队从徐水向白洋淀进发。编队途中穿过交通拥挤的中心城区，并在途中突逢中度降雨，不过，好在VV6开启ACC全速范围自适应巡航和TJA交通拥堵、ICA智能巡航辅助系统，帮助驾驶员实现巡航控制、跟随控制和弯道控制。而车道辅助保持系统和车道偏离预警功能也可以在车辆行驶轨迹有所偏移时，通过全液晶仪表盘和方向盘上的提示信息和回正力及时纠正，同时，侧后视镜下方靠近A柱部位的盲点报警灯也会在侧后方车辆接近时向驾驶员示警，多项措施确保雨中行车更加安全。

　　智能四驱展现卓越动能

　　VV6的产品设计师在介绍这款全新车型时表示，介于VV7与VV5之间的VV6是定位于都市和家用的一款紧凑型SUV。不过虽说是家用车，但创新应用博格华纳智能四驱系统的VV6在动力上也有不俗的实力表现。试驾现场，面对爬坡、侧倾、轮胎路、交叉轴、蛇形绕桩等连环路障，VV6都能轻松通关，充分展现了其智能四驱系统的灵活通过性。

　　得益于2.0T 4C20NT发动机+电控涡轮增压器，在高环道路的飙车体验中，VV6成功实现起步轻盈、加速迅猛的澎湃体验。同时，高性能底盘的舒适感与越级NVH的设计水准也为驾乘体验大大加分，VV6针对车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统，对NVH性能进行了全面提升，并单独针对风噪、路噪等一些难以消除的噪声，为驾乘人员带来更加静谧、更加豪华舒适的座舱氛围。

　　年轻化潮流外观设计

　　相比已推向市场的VV7和VV5，VV6在外观设计上更趋年轻化，并在不少细节处做了升级。黑豹式仿生设计灵感融入前脸线条设计，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯设计，下护板两侧类似豹牙的造型，使得前脸更具张力，带来极强的视觉冲击。而象征正义与前行的Light Saber光之剑竖型设计元素，与品牌LOGO、空调出风口调整片等相互辉映、共显品牌个性。

　　同时，VV6延续了WEY家族车身线条设计，遵循简洁大气的设计原则，整体型面强壮，抓地更稳，带来流畅车身线条视觉感受的同时，减少了车辆风噪、风阻的影响，提升了燃油经济性；全车较多采用黄金分割比例设计，轴距与车长、后视镜到车尾、后视镜到车底的距离以及4625×1860×1720mm的黄金比例车身，让车型从感官上具备极致的协调性与流畅度，辨识度极强；嵌入的独特波特拐角除造型独具一格外，还使窗口面积更大、视野更好。

　　内饰部分，VV6中控台采用了皮质包裹，全新样式的多功能方向盘，左边是多功能按键，右边是模式切换等控制按键，整体造型比较偏向运动，粗细适中，实际操作起来比较轻盈；精致的电子档把造型，具备开门自动恢复P档功能防止溜车，还可通过对制动踏板信号以及手指按压解锁按钮信号的识别，防止驾乘者（尤其是儿童）误触，安全性更高；悬浮式的9英寸中控屏延续了WEY家族的一贯设计，并搭载了全新且更为高级的车机互联系统，可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，使用地图导航、音乐及电话功能。还增加在线导航和实时交通功能，可以在网络顺畅的情况下，实现在线位置检索、在线导航、根据颜色（红色代表拥堵、绿色代表畅通）提示实时路况。

　　此外，VV6还延续了WEY品牌车型一贯在驾乘舒适性上的优势。采用人机工程设计，由佛吉亚、艾福迈、康斯伯格等行业巨头合作开发的NAPPA真皮打孔座椅，为乘坐者提供了良好的支撑。同时，座椅的按摩、记忆、迎宾、通风、加热功能一应俱全，即便长途乘坐也不会劳累。与此同时，得益于车身长度的加长和非溜背式的造型设计，后排空间是VV6的一大亮点，二排座椅放倒后几乎为纯平的地面，可以带来非常可观的后备箱容积。

　　最后，经过一整天的试驾，VV6无论是在实地道路行车，还是场地模拟复杂的驾驶环境下，其动力操控、安全舒适和智能驾驶等均有着非常不错的表现。如今，这款蓄势待发的新车即将上市，而参考WEY车型以往的定价策略，相信届时VV6也会亮出一个令消费者惊喜和满意的价格。