亏损额的增长以及无法快速同平台生产，显然成为PSA在收购欧宝之初没有料到的事情，刚刚好转的PSA拖着巨亏下的欧宝又该怎么走?

　　9月3日，据外媒透露，欧宝2017年第二季度亏损扩大至2.5亿美元。这一数字比第一季度亏损额提升了20%。据精确核算，欧宝品牌目前在第二季度中每个工作日的损失基本都在474万美元左右。

　　汽车预言家了解到，此次欧宝亏损加剧的原因主要是由于目前所搭载的发动机不符合欧洲严苛的制造规则以及该地区的排放标准。在欧宝二季度巨额亏损中，就包含了数十亿美元的支出用于新技术研发。

　　虽然，早在收购之初PSA曾表示过：未来欧宝的发动机可能被PSA现有发动机替换。但目前PSA对于当时的承诺并没有太多实质的动作。

　　PSA集团总裁唐唯实

　　目前，PSA集团下所有产品基本产自于PSA成熟的“EMP2”平台，这一平台作为PSA集团的高效平台，能够大幅缩短新车的研发周期，同时，EMP2平台的部分零件可极大的通用与多个品牌的多种车型，极大的缩减生产、研发成本。此前有关欧宝与PSA共平台生产所使用的也就是这一平台。

　　欧宝亏损对于母公司PSA的业绩也产生一定影响，从签署协议开始意味着PSA开始承担欧宝的亏损。事实上，PSA集团在欧洲业务的发展从今年开始也出现下滑，目前利润已经减少9200万欧元。其中还不包括目前已经承担了上涨过亿美元的原材料成本，以及货币、人工成本等诸多开支。

　　对比PSA集团1-6月利润发现，PSA上半年营收增长了5%，达到292亿欧元。其中，净收入增长了3.6%，达到12.6亿欧元(14.6亿美元)。而欧宝品牌仅一个季度的亏损总额就已占到PSA集团上半年纯利润的17%份额。

　　据了解，PSA集团收购欧宝后也曾作出过规划，希望在与PSA平台共享的基础上2年内实现盈利。

　　欧宝CEO迈克尔·罗谢勒

　　此前，PSA集团的项目和战略经理帕特里斯·卢卡斯曾在一份声明中曾明确透露PSA有关复兴欧宝品牌的盈利目标：“收购协议达成后，我们的团队将专注于推进平台共享，让集团旗下各个品牌实现协同效应，帮助欧宝扭亏为盈，并预期在未来3年内将欧宝及沃克斯豪尔的营业利润率(营业利润率即营业利润与营业收入的比率)提高2%，2026年再提高至6%。”

　　同时在今年年初，PSA集团CEO唐唯实也曾向外媒透露过PSA收购欧宝及沃克斯豪尔两个品牌的直接目的。唐唯实表示：希望与欧宝在日后的协同发展来进一步扩大PSA集团在欧洲业务的份额，并以此加快PSA集团复苏的步伐。

　　但从目前来看，欧宝亏损额的继续增长对于PSA的影响始料未及。对于到2020年让欧宝实现2%的盈利收入目标，在欧洲舆论看来，没有过多投入资本的PSA任重道远。