近日，中国汽车流通协会公布2016年上半年汽车销量数据。数据显示，今年上半年乘用车市场销量达到1065.4万辆，同比提高了11.5%，而6月分单月销量更是同比增长20.6%，增幅更是达到近三年新高度。在历来被认为是淡季的六月份，中国车市能够有这样的销售成绩，着实让人惊喜。

　　记者在研究半年车市数据时发现，有很多款在售车型都出现了6月单月销量和半年销量走势不符的情况。有些是6月销量出现增长，但半年销量却出现下滑；有些车型则是半年销量出于增长状态，但6月销量却出现下滑。那么这些“异常波动”现象对于目前“淡季不淡”的中国车市又形成了怎样的影响呢？

　　轿车逐渐回暖，未来或将止损上涨

　　根据统计，共有多达42款轿车出现了“异常波动”，其中自主品牌居多，共有24个车型。剩余分别有8个德系车型、6个韩系车型、2个法系车型以及1个美系和日系车型。在这些车型中，有超过一半，即27款车型出现了半年销量呈下滑趋势，但6月销量却在增长的情况。记者研究发现，这些车型在前五月的销量中，也都出现了不同程度的下滑，但经过6月销量提振之后，这些车型都成功止损。而对于另外15款车来说，除了奇瑞风云2两厢、奇瑞eQ、华晨骏捷FRV以及东风悦达起亚秀尔这四款在6月已经停售的车型外，其他11款车型在目前都有持续增长的态势。

　　销量出现止损的轿车车型TOP10

　　在这些车型中，韩系轿车表现十分明显，东风悦达起亚的K3前五月销量同比下滑了12.8%，但经过6月份销量同比增长87.2%的刺激之后，半年销量同比仅下滑了4%。

　　东风悦达起亚K3

　　另外北京现代名图前五月份销量同比下滑了30.2%，在经过6月份的销售之后，下滑势头大幅“减速”，半年销量同比仅下滑10.6%。由此可见6月份销量的增加就像一剂“强心剂”，很有可能让它们由下滑转为上升。

　　北京现代名图

　　而在自主品牌方面，奇瑞风云2三厢无疑成为了最突出的一款车。其原本在几年前五月已经处于销售“谷底”，仅仅售出832辆，同比下滑了75.3%。但在6月时却突然出现销量井喷，2495辆的单月销售成绩不仅超过前个五月的销量，更是同比猛增134.3%，成功暂缓了下滑趋势。

　　奇瑞风云2三厢

　　由此我们能够看出，虽然目前轿车细分市场仍然处于下滑趋势，但已经出现回暖趋势。6月单月销量同比增幅超过半年销量的降幅，就已经清楚的说明了这一点。如果下半年车企能够继续在轿车方面多下功夫，比如投放新产品或在终端售价上能够给予较大优惠的话，那么相信轿车在下半年极有可能出现止损上涨的情况。

　　SUV热逐渐散去，出现“明升暗降”

　　在出现“异常波动”的车型中，有27款是SUV车型。其中仍然是自主品牌居多，有多达19个自主品牌，其它则为4个日系、2个韩系、2个德系。对于这些“异常波动”的SUV车型来说，未来恐怕不容乐观，或许将会有危机出现。有15款车型出现了半年销量处于上升，单月销量却出现下滑趋势。其中有多达11款自主品牌SUV出现这种情况。

　　销量发生“明升暗降”的SUV车型TOP10

　　在单月出现下滑的自主品牌中，长安CS75“症状”十分明显，其前五月销量同比增长23.9%，但经过6月份之后，半年销量却只增长了11.4%，只因六月销量同比下滑了45%。再看CS35，本来前五月销量就处于小额增幅状态，结果经过6月份之后，原本3.8%的增幅更是缩小到2%。

　　长安CS75

　　另外还有长城哈弗H8，原本被给予厚望的H8在前五月也确实不负众望，同比151.7%的增长势头十分凶猛。但在6月时，哈弗H6却遭遇了滑铁卢，销量同比下滑了69%。其半年销量增幅也出现下降，同比仅增长38.2%。

　　哈弗H8

　　而在“明升暗降”的榜单中，华晨汽车的中华V3无疑是最显眼的。在前五月的销售中，中华V3以59421辆、同比猛增1282.8%的成绩成为车市一支黑马。在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。但来到6月份，其火热状态有所冷却，单月销量还不及前五个月月均销量的一半。中华V3的半年销量同比增幅也因此缩水了785.4%。

　　中华V3

　　可以说，虽然目前SUV仍然处于上升状态，但从六月销量出现下滑，从而影响半年销量增速放缓来看，中国SUV市场已经开始出现冷却。而从众多自主品牌SUV出现“明升暗降”的情况来看，中国消费者对于自主品牌SUV，也由原先的过度热情到逐渐冷静。

　　综上所述，能够看到如今中国两大汽车细分市场都有着不同程度的变化。轿车市场正在由谷底上升，重新振作。SUV则是在风光的背后出现了销量下滑的暗疾。究其原因，消费者逐渐理性的选车购车观念，车企新车投放的不同节奏或许都是影响车市走势的原因。面对这样的形势，车企和消费者如何应对？轿车能否止损上涨，SUV会不会风光不再？汽车预言家将持续关注。