据报道，美国环保局下属网站FuelEconomy.gov公布了部分车型的混合动力和纯汽油版的对比功能，数据显示，部分混合动力的车型需要10年之久才能回本。

　　理论上讲，混动动力的车型非常优越。当汽车会消耗过多汽油的时候，电动机可以保持车辆继续前进;当不烧汽油时，汽车可以充电，从而大大提高了汽车的经济效率。其实，与其说是“纸上谈兵”，混合动力汽车在现实当中也真正的发挥了提高燃油效率的作用，而绝大多数的混合动力汽车也比它的同款纯汽油版本更具经济效率。

　　对绝大多数用户而言，购买混合动力车型的一大考量因素是他们需要支付多少钱。传统车辆上增加电池以及电动机将会使汽车成本增加，而这通常是几千美金的花费。如果考虑到这方面的成本增加以及燃油效率问题，购买混动汽车在财务方面可能没有道理。因此，一辆混合动力的汽车多久可以回本是个值得考虑的问题。

　　基于这方面的考虑，FuelEconomy这个网站列出了大部分混合动力车型的回本时间，以及与同款传统车型的对比。对比内容包括汽车价格、城市及高速混合情况下的燃油效率、节省的燃油、回本时间等等。但对比数据未考虑保险、维修、以及转手费用等，不过一些基本数据足以为消费者提供混合动力汽车方面的一些基本头绪。

　　首先，对比数据显示三款汽车的混合动力型号与传统型号价格接近。林肯MKZ采取这种类似定价方式已经众所周知，但另外两款——别克君越(Buick LaCrosse)以及别克君威(Regal)也采取这种方式则令人吃惊。如果你不是对传统汽油车情有独钟，选择更好燃油效率的混动汽车则更为明智。以林肯MKZ为例，在城市以及高速道路情况下，混合动力版的燃油效率可以从每百公里10.9升上升到7.1升，这意味着混合动力汽车每年可以为司机节约559美元。

　　第二，如果你想买某个品牌配置更多的混动汽车，可能配置一般的版本更令人愿意接受。以本田雅阁EX为例，它大概需要7.6年才能回本;而雅阁Touring回本的时间则大大缩短，仅需要两年左右的时间。福特Fusion系列也是这个道理，但是丰田Camry却正好相反。

　　与此同时，有四款车的回本时间超过10年。两轮驱动的日产Pathfinder SV需要10.3年，四轮驱动丰田Highlander限量混动版则需要10.4年，斯巴鲁XV Crosstrek特别版则需要花12.9年，而现代索纳塔SE则需要花14.3年。之所以要花近15年的时间，其中一部分原因是燃油效率更高的版本今年秋季才会上市，如果新车上市，回本时间估计会大大缩短。

　　最后，所有的混合动力汽车在制造时规格并不统一，因此汽车性能也不一样，而且，混合动力也并不意味着更好的燃油效率。在城市与高速混合道路情况下，丰田Prius每100公里的耗油量为5.6升，本田雅阁Hybrid约为6升。但是一些混动汽车每百公里的耗油量也达到了9.4升，这些车型包括丰田Highlander、日产Pathfinder以及雪佛兰Impala。不过，这并不能说明这些车不是好车。只不过，这些车的燃油效率没有达到人们对混合动力汽车的预期而已。