5月4日北京车展落幕，一切好像尘埃落定，新车该亮相的亮相，该上市的上市。据数据统计，今年北京国际车展总客流量达81.5万人次。回过头来不妨去回味下本届北京车展。在本届车展上，吸引全球14个国家和地区进行参展，展示1179辆车。全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。

　　在E3馆中，占去面积三分之一的丰田展台就是北京车展“创新·变革”主题的生动体现。

　　在丰田展馆，可以看 到丰田携手一丰、广丰登台亮相，三家展台各自有各自的招牌车辆。在广汽丰田展台，最吸引媒体眼光的就是全新YARiS L致炫，这也是北京车展的亮点之一。

　　广汽丰田全新YARiS L致炫亮相 1.2T、PHEV导入领先业界

　　在2016北京车展，广汽丰田携全新致炫闪耀亮相，并宣布即将于年内导入搭载1.2升涡轮增压发动机的车型，并且要在2018年导入雷凌外插充电式混合动力车(雷凌PHEV)。

　　新车在现款动感时尚的基础上，外观设计更有质感，将进一步强化在小型车市场的领先地位。

　　外观方面，全新YARiS L 致炫的前脸延续了欧版新款YARIS的造型，并将前大灯组与雾灯整合成“X”样式，整体造型风格十分新颖、独特。由于前进气格栅的缩小，更衬托出原本修长的前大灯组。其内部的设计构造也有所升级，同时加入了更加时尚炫目的灯带元素。得益于“X”造型的前脸，雾灯处被承托出了鲜明的层次感。而LED等位置变化移动到了更接近前脸下唇的位置。

　　车辆尾部并未像车头部分一样，做出大的调整。主要集中在尾灯内部变动以及后保险杠的细微调整。尾灯组边缘加入了熏黑色的边框，使得整体的深红色调愈发的醒目，立体感与层次感更为突出。

　　动力方面，全新YARiS L 致炫预计将继续搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机。并匹配5速手动或4速自动变速器。

　　对品质的苛求，成就广丰北京车展闪耀亮相

　　广汽丰田全新致炫的北京车展亮相，这是广汽丰田多年对品质要求的不断苛求的结果。正如广汽丰田执行副总经理李晖说的那样，“广汽丰田在市场激荡中稳健成长，源于对‘品质感动世界’品牌精髓的坚守。广汽丰田的每一个造车者都是卓越的工匠。”

　　在严苛的丰田全球工厂出货品质内部监查中，广汽丰田从2012年开始连续三年单条生产线获得“零缺陷率”的评价;在今年3月的监查中，更创下了全部生产线缺陷率为零的非凡纪录。这意味着广汽丰田引领丰田全球一流品质水准，每一辆驶下生产线的汽车，都拥有世界顶尖制造品质。正式在对产品精益求精，才是的广汽丰田在北京国际车展闪耀亮相。

　　“年轮经营”指导 广汽丰田稳步上升

　　在北京车展开幕前夕,丰田(TOYOTA)中国执行副总经理董长征引用丰田社长丰田章男的一句话形容丰田汽车的年轮经营理念：“我不我更愿意让我们去强调数字，因为数字会让我们跑偏，我更愿意让我们一起回归初心，描绘未来的愿景。”在全球经济放缓以及追求可持续发展成为共识和趋势的大背景下，丰田的发展遵循着“年轮式”的扎实成长。

　　年轮经营的指导思想也是广汽丰田的写照，并不是说广汽丰田汽车销量不尽人意，在今年第一季度，广汽丰田累计实销110,595辆，比去年同期增长约19.7%，是整体乘用车市场增幅的两倍，第一季度终端销量已连续3年保持两位数增长。

　　年轮经营理念指导下，广汽丰田启动“全体系构造改革”，在产销、研发、管理等领域进行战略变革。正在建设的广汽丰田第三生产线，将呈现构造改革硕果。新生产线将成为小型、智能而卓越的世界级工厂，采用中高级车的品质标准生产小型车;初期规划年产能为10万台，未来根据需要可快速扩充至年产22万台，届时，广汽丰田总产能可达到每年60万台。2016年广汽丰田制定41万台的销量目标，基本与2015年销量实绩持平。