正在巴黎召开的联合国气候变化大会上,“零排放车辆(ZeroEmissionVehicle)同盟”宣布了一件事:到2050年,联盟内的国家将不允许销售燃油车。也就是说留给传统汽车制造商的时间是35年。
目前,这个联盟的成员还不多,包括德国、英国、荷兰、挪威,以及美国的罗德岛、加利福尼亚、康涅狄格、马里兰、马萨诸塞、纽约、俄勒冈、佛蒙特8个州。
目前,并不知道这个刚刚在今年8月成立的零排放车辆同盟到时是否会通过法律来强制执行这个决定,但是,毫无疑问的是,汽车工业的转型已是大势所趋。
另外,欧盟做出将在2050年实现碳排放较少80%的承诺,也就是说,除去畜牧业和飞机、轮船等目前无法实现零排放的项目外,其余均将实现碳排放为零,汽车自然在其中。国家发改委能源研究所研究员姜克隽表示,欧盟敢作出这样的承诺,汽车企业已有的技术储备必然是其底气来源之一,届时必然成为倒逼我国汽车行业做出改变的因素之一。
汽车业进行转型升级已然成为必然趋势。国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言,10年内新能源车将占据未来国内汽车市场的主流。
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2015-12-14 出处:V讯网 [原创] 责编:刘天鸣
正在巴黎召开的联合国气候变化大会上,“零排放车辆(ZeroEmissionVehicle)同盟”宣布了一件事:到2050年,联盟内的国家将不允许销售燃油车。也就是说留给传统汽车制造商的时间是35年。
目前,这个联盟的成员还不多,包括德国、英国、荷兰、挪威,以及美国的罗德岛、加利福尼亚、康涅狄格、马里兰、马萨诸塞、纽约、俄勒冈、佛蒙特8个州。
目前,并不知道这个刚刚在今年8月成立的零排放车辆同盟到时是否会通过法律来强制执行这个决定,但是,毫无疑问的是,汽车工业的转型已是大势所趋。
另外,欧盟做出将在2050年实现碳排放较少80%的承诺,也就是说,除去畜牧业和飞机、轮船等目前无法实现零排放的项目外,其余均将实现碳排放为零,汽车自然在其中。国家发改委能源研究所研究员姜克隽表示,欧盟敢作出这样的承诺,汽车企业已有的技术储备必然是其底气来源之一,届时必然成为倒逼我国汽车行业做出改变的因素之一。
汽车业进行转型升级已然成为必然趋势。国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言,10年内新能源车将占据未来国内汽车市场的主流。