奔驰

　　据奔驰官方的宣传，如果法律等条件允许的情况下，奔驰S级轿车基本已经可以实现自动驾驶。

　　奔驰宣称，在2021年，奔驰将会在下一代S级进入市场前推出一款自动驾驶汽车，新一代S级已经配置自适应巡航系统，自动同前面的汽车保持一定距离，并且自 动转向以保证汽车在车道中(手需保持在方向盘上)。而配备自动驾驶系统的S级车型，允许驾驶员完全将手脱离方向盘。实验室已经实现了这一功能。

　　宝马

　　今年1月在美国拉斯维加斯举行的CES消费电子展会上，宝马正式发布了自己的自动驾驶技术。之前宝马就已经推出过名为 ConnectedDriveConnect的自动驾驶技术，而宝马近期发布的HighlyAutomatedDriving则可以看做是 ConnectedDriveConnect的更高级版本。

　　宝马将自动驾驶的研发项目命名为“UR：BAN”，这一项目将重点放在三个方向：认知辅助、网络化交通系统、交通中的人为因素。不过，宝马的自动驾驶研发更多侧重于开发驾驶辅助系统，并非完全要汽车替代驾驶员的角色。

　　福特

　　福特在自动驾驶方面同样投入了很大的精力。与密歇根大学(TheUniversityofMichigan)、州立农业保险公司(StateFarm)合作开发的自动驾驶系统，配备在了名为福特FusionHybrid的测试车上。

　　福特的这套自动驾驶系统主要应用了4个光探测传感器进行物体识别，每秒实现250万次扫描。较大众与通用的自动驾驶系统更为简便，无需驾驶员介入操纵。

　　据悉，福特差不多会在2025年左右推出自动驾驶汽车。

　　日产

　　日产聆风2013年便领到了日本首个公共道路测试车牌，以进行公共道路测试。日产宣称，从2020年起投放自动驾驶车辆后，再花8-10年的时间逐渐将这类技术渗透至旗下各个车型中。

　　日产现阶段进行的自动驾驶试验是在聆风车内装载激光扫描仪、全景式影像监控系统以及高级人工智能和传动装置，它可以使汽车在没有地图的情况下，在高速公路上完成包括直线行驶、改变车道及躲避碰撞的自动行驶。

　　另外，据日产厂家技术人员叙述，日产这套技术可以识别目前所有的交通标志，不用再为匹配或更换新的交通标志而烦恼。