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2014年1-4月SUV销量前六大盘点

2014-05-23 07:11出处:V讯网 [原创]责编:黄河
  [V讯网  行业新闻]日前,有媒体发布2014年1-4月SUV销量排行。其中哈弗H6以94262万辆排名第一,大众途观以87532辆位居次席,排在第三的是本田CR-V,销售成绩为64430辆。排在四至六位的分别为:现代ix35、福特翼虎、丰田RAV-4。那么究竟是什么原因会让这些车型能够在如此激烈的SUV市场取得好成绩的呢?请让V讯网给您一一道来。
  第一名:哈弗H6
  销售成绩:94262辆
  价格:9.58万-15.18万元
  哈弗H6作为一款城市SUV,同时具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点,拥有卓越的驾乘操控、舒适性,非常适合那些注重实用性的家庭用户,无论是短途还是长游都完全能够胜任。外观方面,哈弗H6依旧采用家族式设计风格,进气栅显得更柔和,更能与车头融为一体。除了进气栅上加入大量当下流行的镀铬元素,雾灯区也同样采用镀铬装饰,并且配备日间行车灯,具有城市SUV的时尚外观。H6的内饰采用挡把与中控台一体式设计,有很强的设计感。
  内饰方面,哈弗H6配备的是运动感十足的三辐多功能方向盘。仪表盘则采用双炮筒式设计,既时尚又颇具运动风格。中控台同时配备了大尺寸液晶显示屏,功能键分布的比较合理,整体内饰做工也接近了合资车的工艺水准。
  哈弗H6在内部空间表现上也同样可圈可点,无论是头部还是腿部空间都很宽敞,显示出了一个中型SUV的实力。后备箱方面,哈弗H6支持比例放倒,且平整性也不错。常态容积为808L,而后排座椅按照4:3放倒之后,后备箱容积也可增至2010L。
  动力方面,哈弗H6搭载四款发动机分别是最大功率98kW,峰值扭矩186Nm的2.0L 发动机;最大功率110kW,峰值扭矩210Nm的1.5T 发动机;最大功率120kW,峰值扭矩210Nm的2.4L 发动机;最大功率110kW,峰值扭矩310Nm的2.0T 柴油发动机。均配备6速手动变速器。其中2.0L及2.4L发动机为2013款H6动力总成。
  小结:哈弗H6能够在榜单上排名第一看着像冷门,其实则是十分自然的。无论是从外观上,还是进入到车内感受,哈弗H6都给人一种“高端大气上档次“的感觉,再加上细致的做工、超大的空间以及最为重要的性价比。哈弗H6每个方面都符合了中国消费者的口味,所以哈弗H6并没有受到同胞兄弟H8跳票的影响,销售依旧给力。
  第二名:大众途观
  销售成绩:87532辆
  价格:17.98-29.98万元
  途观在造型设计上较为简洁,标准的大众家族脸谱脸已经深入人心。其宽大的横向式黑色下格栅框,贯穿U型双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连上下融为一体,构成了途观深邃而刚毅的前脸造型。另外,氙气大灯和LED立体尾灯成为全系标配,豪华版还提供了LED日间行车灯,轮圈尺寸和样式也有所调整。
  途观的内饰设计中规中矩,依旧沿用大众车的一贯作风。该车提供两种内饰颜色供消费者选择,其中黑色内饰适合偏时尚运动人士,而双色内饰更适合家庭使用。该车方向盘采用了三辐式方向盘,造型动感。

  动力方面,途观供提供三款涡轮增压发动机供用户选择,其中1.4T发动机的最大功率96kW,最大扭矩220Nm;1.8T发动机的最大功率118kW,最大扭矩250Nm;2.0T发动机的最大功率147kW,最大扭矩280Nm。传动部分,与发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器。
  小结:大众车不知为何,明明经常需要加价排队提车,但是去买的人还是络绎不绝。这真的很符合“大众”这个名字。其实途观无论是外形还是内饰,都可以说是中庸的代表,没有标新立异,没有前卫时尚。但就是这沉稳老成的风格让很多人欣赏,尤其是注重家庭和事业的成功人士。这一方面是车型本身给人的印象,另一方面则是大众汽车品牌定位的功劳。其实观察整个中国汽车市场就可以发现,无论什么车型,只要是大众旗下的,肯定卖得好。但为什么途观没有登上SUV销量冠军的宝座呢?或许还是因为途观本身的价格略高以及提车过程太复杂造成的。
  第三名:本田CR-V
  销售成绩:64430辆
  价格:19.38-26.28万
  现款本田CR-V是该车系的第四代车型,虽然它全新的尾部设计饱受争议,但并未造成不好的影响。除了尾部明显的变化外,其在细节之处也加入了更多流行元素,尤其是熏黑大灯和中网的过渡十分自然,车身周围的黑色保险杠和侧裙也流露出野性的一面。
  在车身尺寸方面,本田CR-V的长、宽、高分别为4550/1820/1685mm,属同级车正常水平。相比秀气精致的宝马X1和奥迪Q3而言,本田CR-V的体形稍显臃肿,且整体造型也不如途观和翼虎那样运动。
  内饰方面,本田CR-V保持了本田品牌一贯的精细作风,且设计师通过简化功能按键布局、增加曲线设计等手法,使车内氛围显得更加时尚、简洁。相比老款车型来看,本田CR-V的内饰变化非常明显,但细节之处依然保留了传统的设计理念。

  本田CR-V的轴距为2620mm,相比以上四款车来说并不突出,不过其实际空间表现比较出色。同时,本田CR-V拥有1053L的后备厢储物空间,且后排座椅靠背可按比例放倒,能够将后备厢容积扩展到2008L。不过在细节储物格的设计上,本田CR-V并没有在老款车型的基础上进行大幅提升。

  本田CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机,其中2.0L发动机的最大功率为114kW,最大扭矩190Nm;2.4L发动机的最大功率为140kW,最大扭矩222Nm,且均配备5速自动变速箱。另外,其还配备了双泵式适时四驱系统,但前后扭矩分配最大比例为仅为7:3。
  小结:CR-V的外形一直备受争议,然而在中国市场却一直销量不错。作为唯一一款国产的SUV,CR-V承载着本田在中国SUV市场的希望和坚持。所以本田在打造这一代CR-V时,充分的迎合了中国国民的喜好。CR-V就像本田其他车型一样,在销量上保持着稳定的走势,而且这样的情况还会持续下去。

  第四名:现代ix35
  销售成绩:49110辆
  价格:13.73万-24.25万
  其实,目前很多日系SUV的潜在消费者都转向了韩系或者自主品牌SUV车型,因此包括ix35、智跑在内的一些车型都在没有任何推陈出新的情况下实现较高的涨幅。不过,在2013年年底北京现代推出了新款ix35,因此这款韩系SUV的销量,也在年底是升至第四。
  新车采用现代汽车新的家族风格前脸,大灯结构、中网样式都发生了变化,同时还增加了大量银色描边,使新ix35看起来就像是小号全新胜达,更加运动时尚。尾灯结构与现款不同,后保险杠也增加了银色护板,提高了运动感和时尚感。而轮圈造型则更加张扬。
  内饰依然是沿用的现款车的设计,不过中控台采更换了大尺寸液晶屏,旋钮也略有改变。另外,在配置方面,改款车将增加“ESS”紧急制动提醒功能、坐椅通风及加热功能。
  北京现代ix35前排坐姿较高,头部和腿部空间很宽裕,2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度,不过无法调节坐垫角度,因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。
  动力方面,新车依然搭载的是2.0升或2.4升自然吸气发动机,前者最大功率为165马力,峰值扭矩为199N·m;后者最大功率为174马力,峰值扭矩为226N·m。传动方面,与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
  小结:ix35走势的猛涨看上去突然,实际上和韩系车在中国越来越高的认知度有着密不可分的关系。ix35作为一款国人较早接触紧凑型SUV,在认知度上有很大优势。在其之后其他品牌推出的很多款紧凑型SUV都把ix35当做头号“劲敌”。购买ix35的多为年轻消费者,ix35时尚的造型和有所提升的动力加分不少。当然,较高的性价比才是打动人们购买它的真正原因。
  第五名:福特翼虎
  销售成绩:43931辆
  价格:18.66万-27.60万
  长安福特翼虎具有年轻动感的外观,车头那组面积夸张、形势复杂的进气格栅和八字形的雾灯口延续了福特家族的最新的设计理念,给人营造出一种强健和谐的视觉效果。同时,这种富有运动感的设计风格,使福特翼虎极具视觉冲击力。另外,SUV车型应有的特性翼虎同样具备,例如前后护板,车顶行李架等,但因为翼虎的离地间隙并不高,所以离去角与接近角自然也不大,可见越野并不是它的强项。而且,翼虎并没有配备日间行车灯,但它有弯道辅助照明,示宽灯也采用了LED灯组设计。

  福特翼虎采用了动感、时尚的内饰设计风格,立体式仪表盘科技感十足,中间屏幕可以将车辆所有的行驶设置都完成,T形设计的中控台与变速器面板连为一体,四辐多功能方向盘看似普通,但丰富的功能按键带来了较高的实用性。
  翼虎的轴距为2690mm,实际体验后可以发现,翼虎的车内驾乘空间并不示弱,其腿部的纵向空间相对充裕,且头部空间同样在合理范围内。另外,翼虎的后备厢容积为960L,并可通过后排座椅靠背放倒功能,使后备厢空间扩展到1915L,这点在五款车中优势明显。

  长安福特翼虎拥有两款发动机供消费者选择,其中1.6 GDTI发动机的最大功率为130kW,峰值扭矩240Nm,而2.0 GDTI则采用了与新款蒙迪欧致胜的同款发动机,最大功率达到178kW,峰值扭矩为350Nm。同时其配备的SelectShift 6速自动变速器较为敏捷,不过在稳定性方面稍显不足。
  小结:福特翼虎在众多的SUV中的销量表现有些“虎头蛇尾”。高开低走的销量和翼虎的负面新闻不无关系。依靠刚刚上市时不错的销量,翼虎在春季车市并没有落下太多,第五的位置还是不错的。然而随着其他品牌对自己的SUV产品进行升级、换代,甚至带来新的产品,翼虎要面对很严峻的形势。作为美国品牌,福特除了要面对日本、韩国和中国的自主品牌,还要和来自老家的对手进行抗衡。作为汽车爱好者,我们很期待福特接下来的动作,希望福特不要让我们失望。
  第六名:丰田RAV4
  销售成绩:39939辆
  价格:17.38万-26.28万
  RAV4可以说算是紧凑级SUV的鼻祖,与同胞CR-V相似,如今已经发展到了第四代车型。全新一代RAV4延续了以往运动、年轻的整体风格,同时又加入了更多硬派元素,另外,新款RAV4取消了标志性的外挂式备胎,让人不免有些不太能够接受。内饰档次有了大幅提升。老款的2.4升发动机被全新2.5升机型所取代,这一切看起来都很美好,但是全新RAV4却变小了。不过全新的改变,对于RAV4来说确实是非常及时的。
  RAV4的内饰设计延续了新一代丰田家族式风格,相比老款拥有更强的运动感和层次感,整体质感也有显著提升,大量银灰色和仿碳纤纹理让车厢内部看起来很显档次。
在车内乘坐空间上,前排空间基本够用,后排乘坐空间比较宽裕,但头部空间较小;除此之外车内还分布着各种的储物格,极大方便了在日后的使用。

  动力方面,新车最大的亮点在于采用了凯美瑞身上的那套2.5L+6AT的全新组合,其中发动机的它的最大功率为132kW,最大扭矩为234Nm;它比在老款车型上使用的2.4L+4AT的动力系统无论是动力性还是燃油经济性方面都有所提升。而2.0L车型则采用CVT变速箱,而发动机的最大功率为108kW,最大扭矩为187Nm,比老款2.0L的发动机在参数上略有降低。此外,在驱动形式上,2.5L车型全部采用了四轮驱动,可2.0L车型除了两款入门车型使用前轮驱动外,其余几款均使用适时四驱系统。
  小结:“整容”后的RAV4却是让人眼前一亮,但是却没有带动销量。和本田相反,丰田在中国有许多SUV车型在车市中厮杀,全尺寸SUV、紧凑型SUV齐上阵让人们看到了丰田对于“拿下”中国SUV车市的雄心和信心。然而就RAV4来说,其面对的紧凑型SUV市场竞争相对激烈很多。进入2014年以来,RAV4渐渐不再是人们最先想到紧凑型SUV。如果丰田想让RAV4重新进入竞争头把交椅的行列之中,他们需要好好想想对策。
  总结:观察这份榜单可以看出,销量较好的几款车都是来自于紧凑型SUV,而且都是一些经典品牌的最新车型。可以说这些SUV代表着目前消费者的购车标准。相反的,众多车企普遍开始发力的小型SUV却在销量上还不足以和老大哥们相抗衡,这也是由于很多小型SUV进入市场时间较短,还没有真正成为SUV市场内的畅销车型。相信在2014年下半年,小型SUV有望进入SUV销量前六,成为真正占领市场的霸主。
责任编辑:黄河 
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2014年1-4月SUV销量前六大盘点

2014-05-23 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河

  [V讯网  行业新闻]日前,有媒体发布2014年1-4月SUV销量排行。其中哈弗H6以94262万辆排名第一,大众途观以87532辆位居次席,排在第三的是本田CR-V,销售成绩为64430辆。排在四至六位的分别为:现代ix35、福特翼虎、丰田RAV-4。那么究竟是什么原因会让这些车型能够在如此激烈的SUV市场取得好成绩的呢?请让V讯网给您一一道来。
  第一名:哈弗H6
  销售成绩:94262辆
  价格:9.58万-15.18万元
  哈弗H6作为一款城市SUV,同时具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点,拥有卓越的驾乘操控、舒适性,非常适合那些注重实用性的家庭用户,无论是短途还是长游都完全能够胜任。外观方面,哈弗H6依旧采用家族式设计风格,进气栅显得更柔和,更能与车头融为一体。除了进气栅上加入大量当下流行的镀铬元素,雾灯区也同样采用镀铬装饰,并且配备日间行车灯,具有城市SUV的时尚外观。H6的内饰采用挡把与中控台一体式设计,有很强的设计感。
  内饰方面,哈弗H6配备的是运动感十足的三辐多功能方向盘。仪表盘则采用双炮筒式设计,既时尚又颇具运动风格。中控台同时配备了大尺寸液晶显示屏,功能键分布的比较合理,整体内饰做工也接近了合资车的工艺水准。
  哈弗H6在内部空间表现上也同样可圈可点,无论是头部还是腿部空间都很宽敞,显示出了一个中型SUV的实力。后备箱方面,哈弗H6支持比例放倒,且平整性也不错。常态容积为808L,而后排座椅按照4:3放倒之后,后备箱容积也可增至2010L。
  动力方面,哈弗H6搭载四款发动机分别是最大功率98kW,峰值扭矩186Nm的2.0L 发动机;最大功率110kW,峰值扭矩210Nm的1.5T 发动机;最大功率120kW,峰值扭矩210Nm的2.4L 发动机;最大功率110kW,峰值扭矩310Nm的2.0T 柴油发动机。均配备6速手动变速器。其中2.0L及2.4L发动机为2013款H6动力总成。
  小结:哈弗H6能够在榜单上排名第一看着像冷门,其实则是十分自然的。无论是从外观上,还是进入到车内感受,哈弗H6都给人一种“高端大气上档次“的感觉,再加上细致的做工、超大的空间以及最为重要的性价比。哈弗H6每个方面都符合了中国消费者的口味,所以哈弗H6并没有受到同胞兄弟H8跳票的影响,销售依旧给力。
  第二名:大众途观
  销售成绩:87532辆
  价格:17.98-29.98万元
  途观在造型设计上较为简洁,标准的大众家族脸谱脸已经深入人心。其宽大的横向式黑色下格栅框,贯穿U型双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连上下融为一体,构成了途观深邃而刚毅的前脸造型。另外,氙气大灯和LED立体尾灯成为全系标配,豪华版还提供了LED日间行车灯,轮圈尺寸和样式也有所调整。
  途观的内饰设计中规中矩,依旧沿用大众车的一贯作风。该车提供两种内饰颜色供消费者选择,其中黑色内饰适合偏时尚运动人士,而双色内饰更适合家庭使用。该车方向盘采用了三辐式方向盘,造型动感。

  动力方面,途观供提供三款涡轮增压发动机供用户选择,其中1.4T发动机的最大功率96kW,最大扭矩220Nm;1.8T发动机的最大功率118kW,最大扭矩250Nm;2.0T发动机的最大功率147kW,最大扭矩280Nm。传动部分,与发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器。
  小结:大众车不知为何,明明经常需要加价排队提车,但是去买的人还是络绎不绝。这真的很符合“大众”这个名字。其实途观无论是外形还是内饰,都可以说是中庸的代表,没有标新立异,没有前卫时尚。但就是这沉稳老成的风格让很多人欣赏,尤其是注重家庭和事业的成功人士。这一方面是车型本身给人的印象,另一方面则是大众汽车品牌定位的功劳。其实观察整个中国汽车市场就可以发现,无论什么车型,只要是大众旗下的,肯定卖得好。但为什么途观没有登上SUV销量冠军的宝座呢?或许还是因为途观本身的价格略高以及提车过程太复杂造成的。
  第三名:本田CR-V
  销售成绩:64430辆
  价格:19.38-26.28万
  现款本田CR-V是该车系的第四代车型,虽然它全新的尾部设计饱受争议,但并未造成不好的影响。除了尾部明显的变化外,其在细节之处也加入了更多流行元素,尤其是熏黑大灯和中网的过渡十分自然,车身周围的黑色保险杠和侧裙也流露出野性的一面。
  在车身尺寸方面,本田CR-V的长、宽、高分别为4550/1820/1685mm,属同级车正常水平。相比秀气精致的宝马X1和奥迪Q3而言,本田CR-V的体形稍显臃肿,且整体造型也不如途观和翼虎那样运动。
  内饰方面,本田CR-V保持了本田品牌一贯的精细作风,且设计师通过简化功能按键布局、增加曲线设计等手法,使车内氛围显得更加时尚、简洁。相比老款车型来看,本田CR-V的内饰变化非常明显,但细节之处依然保留了传统的设计理念。

  本田CR-V的轴距为2620mm,相比以上四款车来说并不突出,不过其实际空间表现比较出色。同时,本田CR-V拥有1053L的后备厢储物空间,且后排座椅靠背可按比例放倒,能够将后备厢容积扩展到2008L。不过在细节储物格的设计上,本田CR-V并没有在老款车型的基础上进行大幅提升。

  本田CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机,其中2.0L发动机的最大功率为114kW,最大扭矩190Nm;2.4L发动机的最大功率为140kW,最大扭矩222Nm,且均配备5速自动变速箱。另外,其还配备了双泵式适时四驱系统,但前后扭矩分配最大比例为仅为7:3。
  小结:CR-V的外形一直备受争议,然而在中国市场却一直销量不错。作为唯一一款国产的SUV,CR-V承载着本田在中国SUV市场的希望和坚持。所以本田在打造这一代CR-V时,充分的迎合了中国国民的喜好。CR-V就像本田其他车型一样,在销量上保持着稳定的走势,而且这样的情况还会持续下去。

  第四名:现代ix35
  销售成绩:49110辆
  价格:13.73万-24.25万
  其实,目前很多日系SUV的潜在消费者都转向了韩系或者自主品牌SUV车型,因此包括ix35、智跑在内的一些车型都在没有任何推陈出新的情况下实现较高的涨幅。不过,在2013年年底北京现代推出了新款ix35,因此这款韩系SUV的销量,也在年底是升至第四。
  新车采用现代汽车新的家族风格前脸,大灯结构、中网样式都发生了变化,同时还增加了大量银色描边,使新ix35看起来就像是小号全新胜达,更加运动时尚。尾灯结构与现款不同,后保险杠也增加了银色护板,提高了运动感和时尚感。而轮圈造型则更加张扬。
  内饰依然是沿用的现款车的设计,不过中控台采更换了大尺寸液晶屏,旋钮也略有改变。另外,在配置方面,改款车将增加“ESS”紧急制动提醒功能、坐椅通风及加热功能。
  北京现代ix35前排坐姿较高,头部和腿部空间很宽裕,2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度,不过无法调节坐垫角度,因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。
  动力方面,新车依然搭载的是2.0升或2.4升自然吸气发动机,前者最大功率为165马力,峰值扭矩为199N·m;后者最大功率为174马力,峰值扭矩为226N·m。传动方面,与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
  小结:ix35走势的猛涨看上去突然,实际上和韩系车在中国越来越高的认知度有着密不可分的关系。ix35作为一款国人较早接触紧凑型SUV,在认知度上有很大优势。在其之后其他品牌推出的很多款紧凑型SUV都把ix35当做头号“劲敌”。购买ix35的多为年轻消费者,ix35时尚的造型和有所提升的动力加分不少。当然,较高的性价比才是打动人们购买它的真正原因。
  第五名:福特翼虎
  销售成绩:43931辆
  价格:18.66万-27.60万
  长安福特翼虎具有年轻动感的外观,车头那组面积夸张、形势复杂的进气格栅和八字形的雾灯口延续了福特家族的最新的设计理念,给人营造出一种强健和谐的视觉效果。同时,这种富有运动感的设计风格,使福特翼虎极具视觉冲击力。另外,SUV车型应有的特性翼虎同样具备,例如前后护板,车顶行李架等,但因为翼虎的离地间隙并不高,所以离去角与接近角自然也不大,可见越野并不是它的强项。而且,翼虎并没有配备日间行车灯,但它有弯道辅助照明,示宽灯也采用了LED灯组设计。

  福特翼虎采用了动感、时尚的内饰设计风格,立体式仪表盘科技感十足,中间屏幕可以将车辆所有的行驶设置都完成,T形设计的中控台与变速器面板连为一体,四辐多功能方向盘看似普通,但丰富的功能按键带来了较高的实用性。
  翼虎的轴距为2690mm,实际体验后可以发现,翼虎的车内驾乘空间并不示弱,其腿部的纵向空间相对充裕,且头部空间同样在合理范围内。另外,翼虎的后备厢容积为960L,并可通过后排座椅靠背放倒功能,使后备厢空间扩展到1915L,这点在五款车中优势明显。

  长安福特翼虎拥有两款发动机供消费者选择,其中1.6 GDTI发动机的最大功率为130kW,峰值扭矩240Nm,而2.0 GDTI则采用了与新款蒙迪欧致胜的同款发动机,最大功率达到178kW,峰值扭矩为350Nm。同时其配备的SelectShift 6速自动变速器较为敏捷,不过在稳定性方面稍显不足。
  小结:福特翼虎在众多的SUV中的销量表现有些“虎头蛇尾”。高开低走的销量和翼虎的负面新闻不无关系。依靠刚刚上市时不错的销量,翼虎在春季车市并没有落下太多,第五的位置还是不错的。然而随着其他品牌对自己的SUV产品进行升级、换代,甚至带来新的产品,翼虎要面对很严峻的形势。作为美国品牌,福特除了要面对日本、韩国和中国的自主品牌,还要和来自老家的对手进行抗衡。作为汽车爱好者,我们很期待福特接下来的动作,希望福特不要让我们失望。
  第六名:丰田RAV4
  销售成绩:39939辆
  价格:17.38万-26.28万
  RAV4可以说算是紧凑级SUV的鼻祖,与同胞CR-V相似,如今已经发展到了第四代车型。全新一代RAV4延续了以往运动、年轻的整体风格,同时又加入了更多硬派元素,另外,新款RAV4取消了标志性的外挂式备胎,让人不免有些不太能够接受。内饰档次有了大幅提升。老款的2.4升发动机被全新2.5升机型所取代,这一切看起来都很美好,但是全新RAV4却变小了。不过全新的改变,对于RAV4来说确实是非常及时的。
  RAV4的内饰设计延续了新一代丰田家族式风格,相比老款拥有更强的运动感和层次感,整体质感也有显著提升,大量银灰色和仿碳纤纹理让车厢内部看起来很显档次。
在车内乘坐空间上,前排空间基本够用,后排乘坐空间比较宽裕,但头部空间较小;除此之外车内还分布着各种的储物格,极大方便了在日后的使用。

  动力方面,新车最大的亮点在于采用了凯美瑞身上的那套2.5L+6AT的全新组合,其中发动机的它的最大功率为132kW,最大扭矩为234Nm;它比在老款车型上使用的2.4L+4AT的动力系统无论是动力性还是燃油经济性方面都有所提升。而2.0L车型则采用CVT变速箱,而发动机的最大功率为108kW,最大扭矩为187Nm,比老款2.0L的发动机在参数上略有降低。此外,在驱动形式上,2.5L车型全部采用了四轮驱动,可2.0L车型除了两款入门车型使用前轮驱动外,其余几款均使用适时四驱系统。
  小结:“整容”后的RAV4却是让人眼前一亮,但是却没有带动销量。和本田相反,丰田在中国有许多SUV车型在车市中厮杀,全尺寸SUV、紧凑型SUV齐上阵让人们看到了丰田对于“拿下”中国SUV车市的雄心和信心。然而就RAV4来说,其面对的紧凑型SUV市场竞争相对激烈很多。进入2014年以来,RAV4渐渐不再是人们最先想到紧凑型SUV。如果丰田想让RAV4重新进入竞争头把交椅的行列之中,他们需要好好想想对策。
  总结:观察这份榜单可以看出,销量较好的几款车都是来自于紧凑型SUV,而且都是一些经典品牌的最新车型。可以说这些SUV代表着目前消费者的购车标准。相反的,众多车企普遍开始发力的小型SUV却在销量上还不足以和老大哥们相抗衡,这也是由于很多小型SUV进入市场时间较短,还没有真正成为SUV市场内的畅销车型。相信在2014年下半年,小型SUV有望进入SUV销量前六,成为真正占领市场的霸主。