临近2013年的年末，中国工程机械行业迎来了过去一年的收官总结，同时也开启了2014年市场战略布局。12月17日，借势福田汽车2014商务年会契机，福田雷萨重机品牌正式发布，而旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相重机市场。

雷萨重机品牌正式对外发布，同时雷萨FTC系列汽车起重机及FQH系列履带式强夯机正式上市，雷萨起重机异军突起。然而，对整个福田汽车集团而言，更重要的意义在于，作为重要子板块之一的工程机械市场即将发力，进一步夯实福田汽车产业基石。

在福田汽车，无论是北京还是山东，为了实现“从商用到乘用”、“从低端到高端”的转型，一座座无接触自动化精益生产车间的建成和投产，将制造车间全面打造成提高生产效率和作业精度、降低工人劳动强度和人工成本、实现节能降噪的国内一流生产线。

2013年，中国新车总产销双双超过2000万辆，不出意料地再次创造了世界新纪录。这份前所未有的产销量及其背后无与伦比的潜力，让“中国分量”更加凸显。然而，在全球跨国汽车公司的企业家们心中，“中国分量”不仅是指不可匹敌的市场带来的诱惑。

我前一段时间在美国读书，这期间我体会到了中美在安全意识理解方面的巨大差异。美国保有量比中国保有量大得多，但是中国每年6万的交通死亡事故，美国的安全意识是值得我们借鉴的。就以我在美国考驾照的例子来说，在国内我自认为已经很有驾驶。