[V讯网 新闻稿]2013年的中国SUV市场很热，有人把它形容为北京七八月流火般的天气，不断上涨的市场需求让各家车企挤破了脑袋想分一杯羹，可惜在竞争激烈的红海中胜出十分不易，大多SUV车型在推出不久后即走向沉寂。同一时期，五菱宏光却避开了喧嚣的SUV市场，选择了MPV这条相对“小众”的道路，并在这片还未完全兴起的蓝海中做得风声水起，以绝对黑马的姿态裹挟起一股全新的MPV风潮。

　　MPV  低调崛起的市场“潜力股”

　　MPV和SUV一样，都属于多用途汽车，具有旅行车般的舒适性和灵活的空间机能，但它们在中国的人气却有着很大区别，消费者往往一看到MPV7-8人的“大肚量”就把它划入了商用车的行列，而对于这类车的价格，人们也会下意识的觉得负担不起，但如果仅凭这些就觉得MPV在中国没有成长潜力，未免为时过早。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2001年中国MPV车型销量仅为16116辆，到2012年，销量已经达到了493369辆。而截止至2013年11月份，中国MPV累计销量高达114万辆（详见表1、表2）。相比销量上涨逐年趋缓的SUV市场，MPV在我国正呈现出一种“觉醒般”的爆发式成长。

表1

表2

　　市场是检验产品是否满足客户需求的唯一标准。MPV市场的快速扩容证明着中国消费者对于这类产品的需求在不断上涨，而这一现象背后的原因是多样的。

　　随着限牌等严格的限制措施逐步在中国市场上蔓延，一个家庭只拥有一辆车是目前中国家庭的普遍情况。而随着中国人口日益老龄化的现象，以及家庭成员结构的变化，7口之家(夫妻二人+1个孩子+双方父母)也越来越多的成为常见的家庭人口架构，这种倒金字塔架构和传统的家庭观念使得7座车成为一种显性需求，这种需求还会随着时间的推移越来越明显。

　　中国的三四线城市、乡镇的经济发展状况，也催生了对于多样功能性、宜商宜家汽车的大量需求。对于大中型城市消费者而言，汽车是上班、出行的代步工具，但是在占中国人口绝大比例的中小城市、乡镇、农村，大量居民以个体经营、务农等为生，汽车既需满足工作上的物品、人员运输职能，也需要满足家庭（尤其是大家庭）的出行功能。他们对于汽车多功能性的需求非常强烈，传统微车和轿车都无法同时满足这部分消费者的多样需求，因而催生了一个庞大、独特的MPV细分市场。

　　随着城镇化进程不断推进，占中国人口绝大多数的将是大城市居民和城镇居民，他们对于汽车的多路况、越野性能要求较少，但仍需要具有多功能性的汽车，因而随着社会的发展和经济水平的提高，MPV产品会比SUV更适合广大的中国消费者。

　　如果把SUV比作表现突出的绩优股，那么MPV无疑就是低调崛起的“潜力股”，随着中国社会结构不断完善、汽车市场走向成熟，这只“潜力股”将会吸引更多厂商的青睐。

　　五菱宏光  一骑绝尘的市场份额

　　五菱宏光既不是最早也不是唯一打入MPV市场的车型，在这个市场上早已有不少实力强劲的车存在，比如作为合资车型的别克GL8，本田奥德赛等等，都已经斩获了一定的市场份额，但宏光的加入依然是值得关注的，因为它改变了MPV市场的格局。

　　上市3年来，宏光系列累计销量超过92万辆，占行业近四成份额。今年以来，五菱宏光月均销量过4万，11月最高销量达6万辆，创整个乘用车市场新高。今年8月6日上市的五菱宏光S销量累计56606辆，成为SGMW有史以来销量增长最快的车型。(详见表3、表4)

表3

表4

　　自年初中汽协将以五菱宏光为代表的MPV车型划分至乘用车产品分类，MPV占乘用车市场的份额就由2012年的3.4%骤升到2013年的8%，增加了一倍以上，这使MPV车型在中国市场的影响力得到了全面抬升。

　　GL8，奥德赛都是实力强劲的对手，但刷新MPV市场格局的却是五菱宏光，究其原因，主要是因为宏光全面贴近了“中国特色”的消费需求。

　　中国消费者爱面子，而五菱宏光正是一款外形时尚的车。以8月上市的宏光S为例，前脸设计紧跟国际潮流，镀铬横杠配合菱形网状进气格栅，与双翼式引擎盖相配，极具视觉冲击感。侧面一条流畅顺滑的高腰线从车头贯穿车尾，与饱满的全新圆弧形掀背式后车门设计相得益彰，配之以精致的侧窗镀铬银条及黑色的大包围裙边，整个车身流畅而动感。此外，车身顶部装配的亮银色大尺寸行李架与的新型八辐式铝轮辋之间色调统一，上下呼应，在彰显运动活力的同时，也带给整车更多的层次感与立体感。

宏光S前脸

宏光S车身侧面

　　仅有亮丽的外表显然不够，宏光S还引入了源自通用技术的1.5L DVVT发动机，这款发动机在提供强劲动力的同时又具有较好的燃油经济性。在消费者最关注的安全性方面，宏光S全系配备ABS+EBD、主副驾驶席双安全气囊，以及倒车雷达、中央门锁等在10万元以上车型中才会出现的电子化配置。而在舒适性上，该车采用了最新轻质吸音PU材料和隔音板等减噪装置的NVH系统，吸音率较一般微车提高10倍。

宏光s内饰

　　如果说“外形”和“内涵”还不足以使宏光与其他MPV车型拉开太大的差距，那么实惠的价格就一定是宏光的杀手锏了。毕竟在中国市场，MPV的影响仍远不如轿车和SUV，在这种情况下，想要让消费者愿意购买，一个可以“尝鲜”的价格是必不可少的。而五菱宏光，就是针对这样的市场所开发的一款入门级MPV产品，在国外这类低门槛MPV车型非常少见，而宏光的出现，则催生出了“中国式”MPV市场格局。

　　上汽通用五菱作为国内领先的微车生产企业，对中小城市、乡镇、农村市场消费者的需求具有深入的了解，它在这一市场拥有最大的用户群。而五菱宏光多功能乘用车的特质，以及4-7万元的价格区间，也使它对于上述市场形成了强大的吸引力。良好的用户基础，卓越的性价比，使五菱宏光成为MPV车型的中的黑马，一出场便占据了这个细分市场中领跑的位置，占行业近四成份额的累计销量让五菱宏光在MPV领域一骑绝尘。

　　蓝海中的黑马改变了什么

　　五菱宏光在细分市场的突出表现也对整个中国汽车市场的发展产生了一定的影响。

　　首先，五菱宏光改变了中国消费者对于MPV的认识，打破了传统认知中MPV的纯粹商务属性，以更舒适的体验，更合理的价格推动了MPV走进家庭，成为家用汽车的全新选择；其次，五菱宏光改变了中国的汽车文化，它作为极具实用性的汽车产品，对以“爱面子”为核心的轿车文化形成了冲击，引导着日益成熟的中国汽车市场向以“跨界”需求和功能性需求为主导的MPV文化靠拢；再次，五菱宏光改变了乘用车的大格局，它的销量推动了MPV市场的快速扩容，使之成为继SUV之后一个全新的增长点。

　　对中国汽车市场的独特影响也许会帮助五菱宏光形成中国特色的汽车品类，就像美国的皮卡，欧洲的掀背车，日本的两厢轿车一样，每个成熟市场上都会有一到两款主打车型，这些车型是最适合当地的路况和社会发展情况的。而在中国，宏光一类的MPV车型正因高度契合消费者需求而逐步走红，随着市场的更加成熟，相信以实用文化为主导的MPV将会获得更多消费者的青睐。

　　“蓝海中的黑马”五菱宏光，能否引领MPV车型进一步拓展地盘，成为中国汽车市场上无可替代的特色品类？让我们拭目以待。