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城市规划是根本 减排政策要考虑可行性

2013-11-05 09:24出处:V讯网 [原创]责编:陈冬菊
        主要我觉得应该是在城市规划上,公共交通系统,比如说地铁、公交车啊,城市规划方面。我觉得政府应该让社会各界的人都参与进来,靠收拥堵费什么的我觉得很难取得成效,城市规划方面一些有利的政策吧,才能缓解这些问题。我觉得提倡可以,立法没有必要。它说在学校周边,停车三分钟熄火,你怎么划定一个范围,靠谁收费,你怎么确保收费的公平性,个人主要能提高自觉性吗?如果你真的在一个合适的条件允许的情况下,你当然可以停车熄火,这样可以对排污是有一定的好处。但是经过法律约束每个人的行为我觉得是不切实际的。

        很多人不满的原因就在这儿,高薪阶层的人他的出行其实是不和咱们大众相平行的,他可能是错峰,他是随意性质的。像咱们这种普通工薪阶层,按点上班按点下班的人是真正体会到拥堵的,参与到拥堵之中去的人,现在出的这些政策完全是针对他们,增加他们的出行成本,给他们更大的经济压力,他们一定会有怨言。
责任编辑:陈冬菊 
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城市规划是根本 减排政策要考虑可行性

2013-11-05 出处:V讯网 [原创] 责编:陈冬菊

        主要我觉得应该是在城市规划上,公共交通系统,比如说地铁、公交车啊,城市规划方面。我觉得政府应该让社会各界的人都参与进来,靠收拥堵费什么的我觉得很难取得成效,城市规划方面一些有利的政策吧,才能缓解这些问题。我觉得提倡可以,立法没有必要。它说在学校周边,停车三分钟熄火,你怎么划定一个范围,靠谁收费,你怎么确保收费的公平性,个人主要能提高自觉性吗?如果你真的在一个合适的条件允许的情况下,你当然可以停车熄火,这样可以对排污是有一定的好处。但是经过法律约束每个人的行为我觉得是不切实际的。

        很多人不满的原因就在这儿,高薪阶层的人他的出行其实是不和咱们大众相平行的,他可能是错峰,他是随意性质的。像咱们这种普通工薪阶层,按点上班按点下班的人是真正体会到拥堵的,参与到拥堵之中去的人,现在出的这些政策完全是针对他们,增加他们的出行成本,给他们更大的经济压力,他们一定会有怨言。