住房和城乡建设部政策研究中心原副主任王珏林先生
主持人:我们有请住房和城乡建设部政策研究中心原副主任王珏林先生与我们分享一个城市规划专业研究者眼中的新型城镇化。
王珏林:李部长好!各位嘉宾好!
第一次参加汽车行业这样的会议,以前研究的不多,各位都是专家、内行,给我的任务是通过城镇化谈一下汽车行业的发展。城镇化研究的比较多,城市研究的比较多,所以从这个角度切入。主要谈三点,一是城镇化,对城镇化的理解。二是汽车在新型城镇化发展中的机遇。三是对自主品牌提一点建议。
现在有点乱,为什么?咱们的新名词不断,实际上很简单,城镇化国外叫城市化,我们叫城镇化,十八大提出新型城镇化,都是一回事,就是为了发展。目标都是一样的,我们叫什么名,你说叫张三还是李四都没有关系,主要是内容要做实、做好。
但是新型城镇化自十八大提出以后,确实带来了很大的变化。第一个变化就是提升了我们的信心、发展的信心,第二个急剧的投资,虽然我们上半年的经济遇到了很大的困难,各项指标都在下降,下半年经过努力现在还比较不错,但是给我们提升了信心。同时,提升了消费,所以我们这轮发展就能较快的发展。对于新一轮发展的内容刚才李部长讲了,城镇化、工业化、信息化、农业现代化,主要的应该是什么呢?可以用三点概括,一是做好工业,没有工业化就没有城镇化,做好工业、做强城市,二是做强城市,把城市经济做强,不是大而是要强,因为现在我们面临的是城市经营,我们国家现在整个需要的产生GDP和税收的都在城市,三是做大农业,过去我们实行的阶段性的每一个阶段农业都要有一个进步和发展,现在我们现代化农业需要规模大的农业,所以这三点应该是我们新型城镇化当中要做的方向。
这就使我国的产业更趋合理,城市建设更加科学,城乡功能更加协调发展,使我们把经济基础做牢,因为现在我们确实面临着经济可持续发展的问题。过去我们的城镇化实质上是通过经济改革、各方面市场带动自由自发的进行的,现在我们就不能那么做了。过去我们的经济保持30多年的可持续发展、较快发展,大家都看清楚了,我们靠资源、靠能源、靠环境,那么这个环境破坏了,大家知道空气不好了。现在我们要转变,那转变这些东西不行了,那我们要发展靠什么呢?所以我们要做的更好、更有质量,找到新的发展基础,所以社会和谐更加稳定,最主要的是大家过上幸福、舒适、更愉快的生活,这是第一点。
二、新型城镇化给我们汽车行业带来哪些机遇呢?
第一,经济和汽车关联度是非常强的,经济好了大家才能有消费,汽车是实用的,是消费、主要消费,你说汽车增殖,它怎么增殖?但是它可以带来你的价值和效率,它能挣钱,但本身它不会增殖,它是一个消费品。这样的话,经济发展,汽车必发展。所以汽车发展同时也支持了我们经济发展,大家知道现在主要城市全有汽车,过去深圳非常后悔,没汽车,所以我到深圳以后,他们跟我们谈的问题,我说你原来靠政策、靠投资集中、靠离香港的距离,但是你后续可持续的产业力不足,现在你看哪个城市没有汽车?都有汽车,说明汽车对我们的经济它的产业链条有多大。所以说没钱不能买,但是你想发展也得靠这个行业。
第二,我们已经处在汽车快速发展的时代。为什么这么讲?一个发展快的国家、经济好的国家,都要经过汽车的几个时代。像发达国家,美国也好,日本也好,这些发达国家不在于使用而在于有没有,每个家庭都有,而且多辆汽车,它是汽车时代,它就是一个生活的标准和需要,所以现在我们的家中消费汽车是我们很重要的一个消费取向,所以实际上现在大家关注的,一个国家看你的消费能力和你的消费取向,现在大家关心的,我们家庭的那些钱用在哪了?四个方面,一是教育,可以说我们家的很大一部分资金是为了孩子;二是住房,成本高但是我们要改善;三是汽车;四是旅游。这四点是我们家庭最主要的消费,不是吃喝拉撒睡,那很正常的,我买一个手机、电视,吃点好的,在现在我们的情况下,这不是最主要的消费重点,消费重点就是在这四个方面。
第三,下个月要开十八大三中全会,又给我们汽车行业带来了信心。因为三中全会主要内容是改革,改革里面一个是政府放权,一个是支持民营经济、社会资本发展,还有就是要解决我们怎么用车,很多办法、改革措施,我估计不光我们汽车行业,尤其是我们高压房价下的房地产市场,压力倍增。为什么我这么讲?因为真正市场好去年第四季度就是去年十八大开的,开完以后市场马上就好了。当然两方面,信心和担心促使了市场急剧的变化,信心是什么?信心就是企业有信心了,而大的房地产企业从三线往一线、二线开始回归,担心是我们消费者担心,房价肯定要降下来,赶快买。而三中全会开完以后,我估计这个难点更大。
第四,我们城市,城市刚才我说做好,实际上我们的城市现在先扩张,城市扩张以后和我们实际上交通代理很大的不便,现在北京都买到五环外、六环去了,没车怎么走?而基础配套、商业配套什么都没有。买菜都需要开车,所以这就需要资金。现在房价越高,有些消费转移到汽车上了,我买不起房子我先买一个车,车还能买得起。而且我们旅游业现在多好?家中都得配台车,用不用都得买。所以说这给我们提供了一个更大的、广阔的空间。
最后,汽车自主品牌怎么办?国家必须要自主,尤其作为一个大国向未来的强国发展,没有自己的工业、没有自己的品牌,那肯定不行,怎么办?尤其是我们的汽车,我们的汽车市场的压力非常大,尤其是自主品牌的压力,因为世界各国的品牌全进来了,而且性价比越来越合理,高科技越来越尖端,我们自主品牌怎么办?我们这些企业和他们竞争现在确实难上加难,怎么办?
第一,政府要扶持他们。刚才说节能电动汽车等等,第一个要嫁接产学研各方和我们的企业结合起来,要相互支持。第二要扩大市场,帮助他们来扩大市场,怎么办?增加使用率、市场占有率,就是说我们的公共交通,我们的公家用车、我们的出租车为什么不优先使用我们电动的自主的品牌?个人买的你可以选,尤其是现在汽车必须抓号,他买一台车肯定就选择更贵的,因为买一辆车不容易。也确实我们现在汽车发展时期还没到那个阶段,我们中小城市的需求量还是很大,但是抢市场没那么容易。
第二,我们企业也要努力,靠别人是不行的,还要靠自己发展。怎么发展?提高质量,增加科技含量,要提高创新意识,做好销售服务。
用三句话结束我今天的发言,以质量占有市场,以数量扩大市场,以服务诚信赢得市场,这就是我们的发展之路,谢谢大家!
2013-10-28 出处:V讯网 [原创] 责编:张丁
住房和城乡建设部政策研究中心原副主任王珏林先生
主持人:我们有请住房和城乡建设部政策研究中心原副主任王珏林先生与我们分享一个城市规划专业研究者眼中的新型城镇化。
王珏林:李部长好!各位嘉宾好!
第一次参加汽车行业这样的会议,以前研究的不多,各位都是专家、内行,给我的任务是通过城镇化谈一下汽车行业的发展。城镇化研究的比较多,城市研究的比较多,所以从这个角度切入。主要谈三点,一是城镇化,对城镇化的理解。二是汽车在新型城镇化发展中的机遇。三是对自主品牌提一点建议。
现在有点乱,为什么?咱们的新名词不断,实际上很简单,城镇化国外叫城市化,我们叫城镇化,十八大提出新型城镇化,都是一回事,就是为了发展。目标都是一样的,我们叫什么名,你说叫张三还是李四都没有关系,主要是内容要做实、做好。
但是新型城镇化自十八大提出以后,确实带来了很大的变化。第一个变化就是提升了我们的信心、发展的信心,第二个急剧的投资,虽然我们上半年的经济遇到了很大的困难,各项指标都在下降,下半年经过努力现在还比较不错,但是给我们提升了信心。同时,提升了消费,所以我们这轮发展就能较快的发展。对于新一轮发展的内容刚才李部长讲了,城镇化、工业化、信息化、农业现代化,主要的应该是什么呢?可以用三点概括,一是做好工业,没有工业化就没有城镇化,做好工业、做强城市,二是做强城市,把城市经济做强,不是大而是要强,因为现在我们面临的是城市经营,我们国家现在整个需要的产生GDP和税收的都在城市,三是做大农业,过去我们实行的阶段性的每一个阶段农业都要有一个进步和发展,现在我们现代化农业需要规模大的农业,所以这三点应该是我们新型城镇化当中要做的方向。
这就使我国的产业更趋合理,城市建设更加科学,城乡功能更加协调发展,使我们把经济基础做牢,因为现在我们确实面临着经济可持续发展的问题。过去我们的城镇化实质上是通过经济改革、各方面市场带动自由自发的进行的,现在我们就不能那么做了。过去我们的经济保持30多年的可持续发展、较快发展,大家都看清楚了,我们靠资源、靠能源、靠环境,那么这个环境破坏了,大家知道空气不好了。现在我们要转变,那转变这些东西不行了,那我们要发展靠什么呢?所以我们要做的更好、更有质量,找到新的发展基础,所以社会和谐更加稳定,最主要的是大家过上幸福、舒适、更愉快的生活,这是第一点。
二、新型城镇化给我们汽车行业带来哪些机遇呢?
第一,经济和汽车关联度是非常强的,经济好了大家才能有消费,汽车是实用的,是消费、主要消费,你说汽车增殖,它怎么增殖?但是它可以带来你的价值和效率,它能挣钱,但本身它不会增殖,它是一个消费品。这样的话,经济发展,汽车必发展。所以汽车发展同时也支持了我们经济发展,大家知道现在主要城市全有汽车,过去深圳非常后悔,没汽车,所以我到深圳以后,他们跟我们谈的问题,我说你原来靠政策、靠投资集中、靠离香港的距离,但是你后续可持续的产业力不足,现在你看哪个城市没有汽车?都有汽车,说明汽车对我们的经济它的产业链条有多大。所以说没钱不能买,但是你想发展也得靠这个行业。
第二,我们已经处在汽车快速发展的时代。为什么这么讲?一个发展快的国家、经济好的国家,都要经过汽车的几个时代。像发达国家,美国也好,日本也好,这些发达国家不在于使用而在于有没有,每个家庭都有,而且多辆汽车,它是汽车时代,它就是一个生活的标准和需要,所以现在我们的家中消费汽车是我们很重要的一个消费取向,所以实际上现在大家关注的,一个国家看你的消费能力和你的消费取向,现在大家关心的,我们家庭的那些钱用在哪了?四个方面,一是教育,可以说我们家的很大一部分资金是为了孩子;二是住房,成本高但是我们要改善;三是汽车;四是旅游。这四点是我们家庭最主要的消费,不是吃喝拉撒睡,那很正常的,我买一个手机、电视,吃点好的,在现在我们的情况下,这不是最主要的消费重点,消费重点就是在这四个方面。
第三,下个月要开十八大三中全会,又给我们汽车行业带来了信心。因为三中全会主要内容是改革,改革里面一个是政府放权,一个是支持民营经济、社会资本发展,还有就是要解决我们怎么用车,很多办法、改革措施,我估计不光我们汽车行业,尤其是我们高压房价下的房地产市场,压力倍增。为什么我这么讲?因为真正市场好去年第四季度就是去年十八大开的,开完以后市场马上就好了。当然两方面,信心和担心促使了市场急剧的变化,信心是什么?信心就是企业有信心了,而大的房地产企业从三线往一线、二线开始回归,担心是我们消费者担心,房价肯定要降下来,赶快买。而三中全会开完以后,我估计这个难点更大。
第四,我们城市,城市刚才我说做好,实际上我们的城市现在先扩张,城市扩张以后和我们实际上交通代理很大的不便,现在北京都买到五环外、六环去了,没车怎么走?而基础配套、商业配套什么都没有。买菜都需要开车,所以这就需要资金。现在房价越高,有些消费转移到汽车上了,我买不起房子我先买一个车,车还能买得起。而且我们旅游业现在多好?家中都得配台车,用不用都得买。所以说这给我们提供了一个更大的、广阔的空间。
最后,汽车自主品牌怎么办?国家必须要自主,尤其作为一个大国向未来的强国发展,没有自己的工业、没有自己的品牌,那肯定不行,怎么办?尤其是我们的汽车,我们的汽车市场的压力非常大,尤其是自主品牌的压力,因为世界各国的品牌全进来了,而且性价比越来越合理,高科技越来越尖端,我们自主品牌怎么办?我们这些企业和他们竞争现在确实难上加难,怎么办?
第一,政府要扶持他们。刚才说节能电动汽车等等,第一个要嫁接产学研各方和我们的企业结合起来,要相互支持。第二要扩大市场,帮助他们来扩大市场,怎么办?增加使用率、市场占有率,就是说我们的公共交通,我们的公家用车、我们的出租车为什么不优先使用我们电动的自主的品牌?个人买的你可以选,尤其是现在汽车必须抓号,他买一台车肯定就选择更贵的,因为买一辆车不容易。也确实我们现在汽车发展时期还没到那个阶段,我们中小城市的需求量还是很大,但是抢市场没那么容易。
第二,我们企业也要努力,靠别人是不行的,还要靠自己发展。怎么发展?提高质量,增加科技含量,要提高创新意识,做好销售服务。
用三句话结束我今天的发言,以质量占有市场,以数量扩大市场,以服务诚信赢得市场,这就是我们的发展之路,谢谢大家!