我不知道李泽楷为什么要去收购菲斯克，但从我们对菲斯克的了解来看，可能这并不是一个非常好的资产。首先，菲斯克在电动车领域的核心优势并没有建立起来，因为它没有自己核心的东西，作为电动车它没有自己独特的电池技术。它其实是采购了一家电池供应商的技术，而这家电池供应商本身在2012年已经破产了，第二就是它在集成方面的技术也不是很强，我觉得这是说它的核心资产或者说技术优势并没有。第二个就是说，自从菲斯克的车在市面上销售之后，不断地有各种自燃事件发生，它的口碑和品牌力也不是很强，它并没有一个很好的品牌在那边，那么你买它的话价值点在哪里呢。我觉得这两点基本上就是对这个公司未来的走向有个基本的判断在里面。我觉得可能利用它现在的实力和技术去进行复兴和解救，我觉得难度是非常大的，基于此我不是很看好这种收购案。

        我觉得不是很靠谱，首先通讯技术和电动车如何进行整合，这个难度也是很大，比方说你在通讯领域很强，但它这块需要建立在你车很好的基础上，在这个基础上再去建立你的车联网商品才有价值。否则仅仅依靠在通讯领域的优势，是无法打造出一款满足用户需求的能打动用户的互联网属性的车，这也是很难的。

        其实外界对这个事情有个短暂的波动，但是特斯拉的股价并没有因此有大幅度的下滑，第二点就是特斯拉本身采取的危机公关的行动也还是比较及时的，也有了对于这个事情的正面回应。因为这个事情本身（自燃事件）在汽油车中也有发生，汽油车每年在全球也有很多自燃事件发生。那为什么大家会特别关注特斯拉的自燃事件呢？可能本身因为特斯拉是个新的事物，大家就要把背后的原因探听清楚，到底是不是因为电池本身的可靠性和安全性是有问题的。但目前来看，这件事没有伤及它的根本，没有断定说是这次事件就是由特斯拉本身的设计方面的问题或者是核心技术方面的问题造成的，现在这个没有得出结论。