得益于资本运作向新能源造车领域的倾斜，国内新兴造车势力如雨后春笋般涌现出来。目前国内已知的新兴造车企业已多达300家，但其中仅有一成车企为外界所熟知。而云度汽车第一次进入公众视野是在2017年，该年云度与北汽新能源、奇瑞新能源等外界熟知的传统车企同期获得了一张宝贵的新能源生产资质。

　　不同于传统车企利用技术和品牌沉淀向新能源领域转型，“横空出世”的云度汽车自然成为外界关注的焦点。从2015年1月挂牌成立，到2016年3月完成生产基地布局、2017年1月获得新能源生产资质，再到同年10月首款产品π1正式上市，短短三年时间，云度汽车跨越了“PPT造车”迈向实干真干，创造了业界瞩目的“云度速度”。

　　正如行业所预言的，2018年将会是互联网造车“大浪淘沙”的洗牌之年，两年后的2020年，市场或许只能消化演变成两到三家新势力车企，对此，云度汽车董事总经理刘心文表示，“市场的竞争瞬息万变，我也不知道云度能活多久，对于未来，云度所能做的就是尽最大的努力，凭借本身掌握的核心竞争力和能力，争取成为留在牌桌上的玩家之一。”

云度汽车董事总经理 刘心文

　　在今年的品牌发布会上，云度新能源董事总经理刘心文介绍，承担了品牌未来走量重任的云度π3即将上市，届时它将和π1一起组成云度品牌的“双子座战略”。

　　2017年，云度旗下首款纯电动SUV——云度π1在产品投放市场不足三个月的时间里，即取得2400辆的销售业绩。随着云度π3的上市，云度新能源产品力将不断向上，产品矩阵逐渐完善，建成100家一级销售网络及200家二级销售网络，同时初步进入海外市场，冲击2018年全年销售35000辆的目标。

　　此外，刘心文还透露，云度汽车将全力布局无人驾驶技术，在福建的湄洲岛做试点，打造中国乃至全球第一个智能网联无人驾驶特色小岛示范区，并将技术及实践经验运用于云度第三款产品，达到L3级别的自动驾驶等级，于2019年推向市场。

　　“回购π计划”为新能源购车用户注入强心剂

　　与销量目标同期公布的还有业内首创的“云度·回购π计划”，据刘心文介绍，消费者只要在云度官方渠道购买云度新能源汽车，当车辆使用三年以后，便可向云度申请回购服务，在6万公里以内，云度将以客户购车时成交价的50%回购车辆。

　　在电动车技术高速迭代发展的背景下，“云度·回购π计划“打消了消费者现时购买顾虑及对电动车产品残值的担忧，为用户提供了保值、换新的便利与可能。与此同时，此回购计划还将涵盖云度上市以来所有已购车用户。

　　新能源汽车市场正处在一个飞速发展和变化的时代，面对以“新人群”、“新技术”和“新竞争”为代表的“三新”环境，云度敢为人先，打造“云度·回购π计划”，这一业界领先的举措将赋予云度产品无可比拟的竞争优势，赋予了品牌在激烈竞争中再次突破的底气，将助力云度新能源在2018年开启新π征程，提前完成35000辆的销量目标。