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速度与激情的碰撞:捷豹英仕挑战赛

2017-11-11 09:29出处:V讯网 [原创]责编:郭岩

  11月9日,“捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道”试驾体验活动在北京金港赛车场正式开启。这是继广州站的英仕挑战赛后,捷豹再次为公众带来全新的试驾体验。本次北京站上,捷豹F-PACE、XFL、F-TYPE等全系车型悉数登场。

  本次挑战赛中,主办发特别设立了动态试驾及智能桩桶等试驾项目,以考验选手们的驾驶技巧。

  其中,采用智能桩桶的创新环节,更带来30°、50°、90°以及180°的弯道挑战。

  场地中会分散排列五组桩桶,其中随机一组桩桶上方的绿灯亮起时,这代表你要从中间穿过。蓝灯桩桶代表你下一个将要穿过的桩桶,作为预判。当闯过绿灯桩桶时,蓝灯桩桶会变为绿灯,依次类推。而穿越的路线则由驾驶者自行选定,红灯亮起时比赛结束。

  此项挑战并不是油门踩的越猛越好,开得太快,只能为自己预留更短的反应时间。及时刹车、路线选择和预判,油门节奏控制,都会影响最终比赛成绩。

  行驶路线也就是“准确率”,它的考核标准是以最佳行驶路线为100%,如果路线选择不同会被相应扣分。这项占据成绩考核标准的比重较大,所以线路选择将直接影响成绩。

  最后是行驶距离,也就是完成项目需要行驶的距离。如果距离较多的话,那么也就说明您走的“冤枉路”更多,分数就会相应降低。

  此次捷豹举办的挑战赛不仅考验选手的驾驶水平,同时也考验车辆的各种性能。之前完成360度大回环和凌空穿越钢索的F-PACE,也是作为动态试驾的主要车型。得益于全新的Ingenium2.0升四缸发动机和灵活的操控,在加速和绕桩等其他环节当中都显得游刃有余。随后还有XFL的道路试驾和F-TYPE的智能桩桶,前者更多是讲究日常驾驶的舒适性,后者则是对性能和操控的体验。

责任编辑:郭岩 
V讯网

速度与激情的碰撞:捷豹英仕挑战赛

2017-11-11 出处:V讯网 [原创] 责编:郭岩

  11月9日,“捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道”试驾体验活动在北京金港赛车场正式开启。这是继广州站的英仕挑战赛后,捷豹再次为公众带来全新的试驾体验。本次北京站上,捷豹F-PACE、XFL、F-TYPE等全系车型悉数登场。

  本次挑战赛中,主办发特别设立了动态试驾及智能桩桶等试驾项目,以考验选手们的驾驶技巧。

  其中,采用智能桩桶的创新环节,更带来30°、50°、90°以及180°的弯道挑战。

  场地中会分散排列五组桩桶,其中随机一组桩桶上方的绿灯亮起时,这代表你要从中间穿过。蓝灯桩桶代表你下一个将要穿过的桩桶,作为预判。当闯过绿灯桩桶时,蓝灯桩桶会变为绿灯,依次类推。而穿越的路线则由驾驶者自行选定,红灯亮起时比赛结束。

  此项挑战并不是油门踩的越猛越好,开得太快,只能为自己预留更短的反应时间。及时刹车、路线选择和预判,油门节奏控制,都会影响最终比赛成绩。

  行驶路线也就是“准确率”,它的考核标准是以最佳行驶路线为100%,如果路线选择不同会被相应扣分。这项占据成绩考核标准的比重较大,所以线路选择将直接影响成绩。

  最后是行驶距离,也就是完成项目需要行驶的距离。如果距离较多的话,那么也就说明您走的“冤枉路”更多,分数就会相应降低。

  此次捷豹举办的挑战赛不仅考验选手的驾驶水平,同时也考验车辆的各种性能。之前完成360度大回环和凌空穿越钢索的F-PACE,也是作为动态试驾的主要车型。得益于全新的Ingenium2.0升四缸发动机和灵活的操控,在加速和绕桩等其他环节当中都显得游刃有余。随后还有XFL的道路试驾和F-TYPE的智能桩桶,前者更多是讲究日常驾驶的舒适性,后者则是对性能和操控的体验。