面相和善、精力旺盛、正能量、好奇心强是START共享有车生活方式平台(以下简称“START”)员工对CEO张丙军的一贯印象。从PP租车到START共享有车生活平台时代,公司在发展升级的同时,也见证了张丙军个人的成长之路。为了保持与社会的高速节奏同步,他时刻让自己保持新鲜、活力以及渴望成功的信念。
START共享有车生活平台联合创始人兼CEO张丙军
2012年,张丙军与朋友一起在新加坡创办了亚洲第一家P2P租车平台iCarsclub,允许私家车主按小时计费租借自己的车。
谈到创业初衷,张丙军坦言,他内心确定自己将来要创业,却没有明确的想法。就在那个时间点,与社会实际需求产生共鸣,凭着一股冲劲就去做了。
为什么选择共享租车领域?张丙军解释,一是P2P租车社会价值大,能很好地解决私家车资源浪费的问题,二是创业团队有足够的实力做这件事,三是市场潜力大、可扩展性强。
2013年,张丙军带着iCarsclub回到国内,并正式以“PP租车”之名进军市场,将闲置私家车资源共享的理念引进国内。
创业的艰苦是所有创业者初期面临的共同难题。如何让用户信任并接受P2P这种共享租车模式?张丙军说,“我不担心信任的短时缺失、不担心丢车,这些问题一定可以解决,我一直坚定这种思路。”
创业本身是一个遇到问题、解决问题的过程。激进式发展无法持久,PP租车也没有逃脱这一经济发展规律。“爆发式”增长之后,成长型企业发展中常见的动荡开始显现。
2017年3月7日,PP租车正式升级为START共享有车生活平台,从单纯的工具属性升级到更加宽泛且有趣的“工具+体验”属性,开启了一种生活方式的新潮流。
张丙军这样评价自己,“我是一个很执着,遇事很难放弃的人,虽然很多人放弃了,但我认为还可以往前走,把之前没有想明白的想明白了再做决定。” 他坚信,不是因为有希望你才去坚持,而是因为你坚持了才有希望。
经过3年打磨,START通过建立信用体系平台、汽车共享保险、重大事故专享补贴、1亿元保障金、虚拟号码信息保护、社区互评机制和个人信用额度七大安全体系,构建了强大的保障架构,吸引了超过100万车主和超过200万车友入驻START共享有车生活平台。
“只有让用户放心,才能开启信任”。张丙军向记者表示,他希望到2023年在中国大陆地区有10%的私家车主加入START,一起创造更加美好的共享有车生活。
作为一个爱运动、爱玩儿的人,他总会让自己的生活充满激情和乐趣。因此,他也希望把START打造成一个生活方式平台,让所有爱车的用户在平台上实现相互信任、高效共享、分享爱、分享生活、分享快乐,并感染更多的人加入其中享受生活。
创业维艰,在共享汽车的领域里,有诸多亟待解决的问题,但坚持下去总会有新的方法来应对。经过沉淀,张丙军认为自己更开放、更宽容了,平时他也会坚持冥想和禅修,让自己的心更平和,思维更清晰,他说,他是在为自己找方向,也是在思考如何让自己和START都能走得更远。
2017-07-13 出处:V讯网 [原创] 责编:王双双
面相和善、精力旺盛、正能量、好奇心强是START共享有车生活方式平台(以下简称“START”)员工对CEO张丙军的一贯印象。从PP租车到START共享有车生活平台时代,公司在发展升级的同时,也见证了张丙军个人的成长之路。为了保持与社会的高速节奏同步,他时刻让自己保持新鲜、活力以及渴望成功的信念。
START共享有车生活平台联合创始人兼CEO张丙军
2012年,张丙军与朋友一起在新加坡创办了亚洲第一家P2P租车平台iCarsclub,允许私家车主按小时计费租借自己的车。
谈到创业初衷,张丙军坦言,他内心确定自己将来要创业,却没有明确的想法。就在那个时间点,与社会实际需求产生共鸣,凭着一股冲劲就去做了。
为什么选择共享租车领域?张丙军解释,一是P2P租车社会价值大,能很好地解决私家车资源浪费的问题,二是创业团队有足够的实力做这件事,三是市场潜力大、可扩展性强。
2013年,张丙军带着iCarsclub回到国内,并正式以“PP租车”之名进军市场,将闲置私家车资源共享的理念引进国内。
创业的艰苦是所有创业者初期面临的共同难题。如何让用户信任并接受P2P这种共享租车模式?张丙军说,“我不担心信任的短时缺失、不担心丢车,这些问题一定可以解决,我一直坚定这种思路。”
创业本身是一个遇到问题、解决问题的过程。激进式发展无法持久,PP租车也没有逃脱这一经济发展规律。“爆发式”增长之后,成长型企业发展中常见的动荡开始显现。
2017年3月7日,PP租车正式升级为START共享有车生活平台,从单纯的工具属性升级到更加宽泛且有趣的“工具+体验”属性,开启了一种生活方式的新潮流。
张丙军这样评价自己,“我是一个很执着,遇事很难放弃的人,虽然很多人放弃了,但我认为还可以往前走,把之前没有想明白的想明白了再做决定。” 他坚信,不是因为有希望你才去坚持,而是因为你坚持了才有希望。
经过3年打磨,START通过建立信用体系平台、汽车共享保险、重大事故专享补贴、1亿元保障金、虚拟号码信息保护、社区互评机制和个人信用额度七大安全体系,构建了强大的保障架构,吸引了超过100万车主和超过200万车友入驻START共享有车生活平台。
“只有让用户放心,才能开启信任”。张丙军向记者表示,他希望到2023年在中国大陆地区有10%的私家车主加入START,一起创造更加美好的共享有车生活。
作为一个爱运动、爱玩儿的人,他总会让自己的生活充满激情和乐趣。因此,他也希望把START打造成一个生活方式平台,让所有爱车的用户在平台上实现相互信任、高效共享、分享爱、分享生活、分享快乐,并感染更多的人加入其中享受生活。
创业维艰,在共享汽车的领域里,有诸多亟待解决的问题,但坚持下去总会有新的方法来应对。经过沉淀,张丙军认为自己更开放、更宽容了,平时他也会坚持冥想和禅修,让自己的心更平和,思维更清晰,他说,他是在为自己找方向,也是在思考如何让自己和START都能走得更远。