4月20日，由寰球汽车携手中国汽车营销经理人协会，联合主办第二届寰球汽车年度营销盛典在上海举办。

　　当下， 汽车行业正处在前所未有的深刻变革当中。新技术、新需求正在快速改变着人们对汽车的传统认知。汽车的生产方式、流通方式、管理方式和使用方式都在发生着翻天覆地的变化。汽车营销同样如此。与此同时，新的政策背景和新的管理方式为中国汽车营销工作带来了新的命题；一些新矛盾和新冲突的出现也在挑战着中国汽车营销人的智慧。

　　为此，寰球汽车邀请到来自政府、行业、车企等领域的代表齐聚一堂，就如何正确把握汽车行业正在发生的各种新变化和新趋势；如何应对新形势下中国汽车营销工作面对的新挑战和新命题；如何创造和谐共存、携手共进、健康发展的新型厂商关系等问题展开研究和探讨，共同寻找未来可持续发展的路径和方法。

　　在现场，中国汽车工业协会秘书长吴绍明从三个角度讲述对汽车营销的看法，一是必须高度认识当前这场变革带给汽车产业的影响和冲击；其次，面对变革，汽车行业必须变思维，转方式；最后必须坚持创新求变。

　　此外，吴绍明指出当下厂商关系出现的一些矛盾现象。已经反映出了传统方法与当前新形势的不适应了。必须正视这个问题，解决的办法也一定要从根本上去找。要从营销变革和营销创新的思维和方法上去研究新措施。

　　以下是中国汽车工业协会秘书长吴绍明发言实录：

　　大家知道，当今世界汽车产业正经历一场深刻的变革。一方面，新技术，新思维，新方法对传统汽车业提出了全新的挑战；另一方面，日益加剧的市场竞争，推动我们思考：百年历史的汽车行业如何顺应时代推陈出新，跟上时代的节奏和变化。对中国汽车产业来说，我们迎来了一个好的发展时期，产销量持续快速增长，特别是中国的自主品牌汽车有了明显的、可喜的进步和变化。但是这进步背后，我们是否还面临着更艰巨的挑战？我们需要更清醒、更冷静的思考。

　　刚刚开幕的上海国际车展，不仅让我们看到许许多多的令人欣喜的新产品、新技术，一个全新的未来汽车世界面前我们看到，未来的汽车将不再是传统的四个轮子加一个发动机那么简单，未来的汽车产业可能也不再是传统车企“一股独大”的产业了，未来的汽车市场竞争的手段和方法也一定不是过去那种浅层面、简单的手段和方法了。 在这场深刻的变革面前，中国汽车工业协会也和大家一样，在思考中国汽车产业下一步的发展道路该如何走？今天，借寰球汽车年度营销盛典谈三点看法：

　　一：必须高度认识当前这场变革带给汽车产业的影响和冲击。世界汽车100多年，始终在变革中发展，这次的变革的影响之深，冲击面之广可能比2008年美国汽车危机还甚。它不仅会影响世界汽车产业的格局，可能还会改变人们对传统汽车的认识。本次上海车展上，我们已经听到几乎所有的汽车企业将汽车称之为移动出行的综合解决方案。有的将自己全新打造的汽车定义为“新物种”。未来汽车是啥样，我们可能今天说不太透，但四个轮子加一个电脑的说法，已经让汽车产业的明天和今天大不同。

　　二：面对变革，汽车行业必须变思维，转方式。这不是改一种方法，完善一个措施，而是要从体系上重新思考，包括技术路线方向，商业以及营销模式的再思考。此次上海车展，丰田汽车推出了一个“TNGA”计划，很值得大家关注。它讲的就是传统汽车100年，一些核心技术指标如油耗、成本已经达到或接近极致，很难再有实质性突破了，必须以一种全新的方式方法去实现新的跨越。所谓“TNGA”就是全新的汽车生产制造方式。

　　三：必须坚持创新求变。特别要强调的是，创新不是一件容易的事，它需要心态，需要勇气。汽车是一个传统行业，又是一个100多年的老行业。固有的思维和模式，方法往往成为创新的反动力。要改变它，我们一定要倡导开放、包容、多赢，才能将创新这件事做好。

　　说说与这个营销盛典有关的营销变革问题。我们已经注意到一段时间来，围绕着厂商关系出现的一些矛盾现象。这其实就是前面讲到的汽车产业正面临变革的一个部分。它已经反映出了传统方法与当前新形势的不适应了。必须正视这个问题，解决的办法也一定要从根本上去找。要从营销变革和营销创新的思维和方法上去研究新措施。今天这个年度盛典就很好。它将厂商、商家召集在一起，让大家共同讨论和谐共存的厂商关系。这对解决当前存在着的一些厂商之间的矛盾有益。