12月29日，持续三周的 “众筹蓝天抢拍腾势”活动在北京落下帷幕。在三周时间内，共有200多人参与活动，最终3名幸运儿抢拍成功以低于厂商指导价16万的价格将腾势纯电动汽车收入囊中。

　　又到一年盘点时，经过2016这一年市场的洗礼，腾势纯电动汽车可以说是叫足了好。到底腾势哪些方面吸引着消费者的眼球呢？

　　续航里程出色。购买纯电动汽车最引人关注的就是车辆的续航里程，续航里程短的车辆只适合在城市代步使用，而且在新能源汽车市场上，续航里程超过300公里的车辆已经逐步成为主流车型，腾势新一代车型按照行业最高标准进行了电池、电机、电控系统升级，将续航里程提升到400公里。通过升级生产工艺，提升电池能量密度，由47.5kWh升级至62kWh的容量，同时保持了电池体积不变。

　　这种超长续航里程不但能保证日常通勤每周充一次电，还可以满足中短途旅行。通过超长续航里程保证中短途里程中减少充电次数，使得电动车在续航里程方面更像传统的燃油车辆。

　　除了对续航里程方面的担忧外，消费者对电动车安全方面也比较关注，腾势纯电动汽车是第一个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势驱动电机控制系统采用双核主控芯片、最严苛扭矩安全标准、多重高压安全设计，为驾驶者带来全方位的极致电动安全保障。

　　在电池方面，腾势纯电动汽车搭载磷酸铁锂（LFP）电池，电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，是整个车身中最为安全的部分。腾势的智能电池管理系统持续监测电池与动力系统之间的能量流，一旦发生事故，系统将确保电池自动断开，并在临界状态下快速放电至安全电压。

　　得益于电池安装的位置，腾势在车内空间方面的表现十分出色，无论是地板平整度还是后备箱空间都十分抢眼。此外2800mm的超长轴距，也大大加强了后排乘客的乘坐舒适性，前后的悬架调教也更偏向于舒适性，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的搭配，即便在路况条件不好的道路中行驶，也能保持出色的乘坐舒适性。

　　在新能源电动车领域，腾势作为戴姆勒和比亚迪联合开发的车型，既具备德国车扎实稳定的特点，也拥有出色的动力性能。戴姆勒为腾势提供了造型设计、车身以及安全系统等方面的造车经验与技术，比亚迪则提供了腾势在电池以及高压系统上的技术支持。作为一款正向研发的车型，在项目开始前，就已确立质量门槛，在造型、设计、测试及生产准备等每一个环节中都延用了德国戴姆勒严谨的标准理念。

　　优秀的品牌魅力和车辆性能使腾势电动车吸引了一大批消费者的青睐，也正因为如此，越来越多人考虑购买腾势电动车。

　　既然已经叫足了好，叫座还远吗？

　　此外，新能源汽车财政补贴也在逐步退坡，根据此前公布的退坡机制来算，2017年新能源的补贴政策将退坡20%，不算这次活动的5万元购车基金，2017年购车就要比今年高出不少。也就不难理解在2016年的最后一个月，包括腾势在内的新能源汽车又狠狠火了一把。