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推广新能源车必须破除地方保护

2014-05-08 14:11出处:V讯网 [原创]责编:赵颖
        新能源汽车还是新车型,有很多消费者对它还是不够了解,充电设施也不完善,消费者买到车充电问题没法解决。我认为充电的问题必须解决,我就知道,有消费者号拿到了,但充电桩解决不了,他就表示不会买,所以充电桩的建设是要解决的第一个问题。这个问题解决以后,消费者就会了解和选择新能源汽车。
        我们现在新能源汽车的产品品种还是不够多,将来就会遇到问题,就是产品的品种性能能不能满足消费者的需求。在这点上,中央特别强调不要搞地方保护,很多地方还是为了保护自己的产业吧,设立地方目录,地方准入,想要在我这卖就得建厂,这些都不利于新能源汽车的发展,也不利于消费者自由的选择产品。
        最近马海副总理明确指示,地方保护必须去除,相信不久后地方保护会得到纠正。目前新能源汽车中签几率还是要比传统车多很多,所以我觉得摇号问题不大。如果我是消费者,第一台车我会选择混动,平时都用纯电动,去远的地方就用混动,但如果是家庭第二辆车我可能就直接选择纯电动了。
        混合动力的技术是比较复杂的,我们还需在插电式的动力系统方面下很多功夫,对纯电动来讲,电池性能还要提高,成本还需降低,所以我觉得核心竞争力还需在动力系统和储能系统上下功夫,另外就是价格还需降低,在外形设计方面也应该有更时尚的特征,不能在设计上太平庸,否则不能吸引消费者眼球。
责任编辑:赵颖 
V讯网

推广新能源车必须破除地方保护

2014-05-08 出处:V讯网 [原创] 责编:赵颖

        新能源汽车还是新车型,有很多消费者对它还是不够了解,充电设施也不完善,消费者买到车充电问题没法解决。我认为充电的问题必须解决,我就知道,有消费者号拿到了,但充电桩解决不了,他就表示不会买,所以充电桩的建设是要解决的第一个问题。这个问题解决以后,消费者就会了解和选择新能源汽车。
        我们现在新能源汽车的产品品种还是不够多,将来就会遇到问题,就是产品的品种性能能不能满足消费者的需求。在这点上,中央特别强调不要搞地方保护,很多地方还是为了保护自己的产业吧,设立地方目录,地方准入,想要在我这卖就得建厂,这些都不利于新能源汽车的发展,也不利于消费者自由的选择产品。
        最近马海副总理明确指示,地方保护必须去除,相信不久后地方保护会得到纠正。目前新能源汽车中签几率还是要比传统车多很多,所以我觉得摇号问题不大。如果我是消费者,第一台车我会选择混动,平时都用纯电动,去远的地方就用混动,但如果是家庭第二辆车我可能就直接选择纯电动了。
        混合动力的技术是比较复杂的,我们还需在插电式的动力系统方面下很多功夫,对纯电动来讲,电池性能还要提高,成本还需降低,所以我觉得核心竞争力还需在动力系统和储能系统上下功夫,另外就是价格还需降低,在外形设计方面也应该有更时尚的特征,不能在设计上太平庸,否则不能吸引消费者眼球。