能隔绝外界污染,同时还要避免“自食其果”,因而沃尔沃需要保证车厢内饰已达到很高的环保标准。
消费者对车厢环境的抱怨主要集中在两个方面,一个是新车时的异味;二则是车辆在阳光暴晒下,车厢材料挥发出来的难闻气味。沃尔沃对此的解决方法是建立一个材料黑名单,并不断进行更新,将有害材料排除在采购单外。比如,沃尔沃座椅内置入的环保无异味材料,座椅缝线用的是纯棉,而脚垫用的是纯麻……可见,沃尔沃车厢材料选用的一大宗旨,便是源于自然。更显现沃尔沃较真态度的,则是内饰件还要达到皮肤防过敏标准,尤其是对镍和六价铬的把控。沃尔沃对金属件的要求,已达到佩戴珠宝的标准。
对于车厢在高温情况下,有害气体大量挥发的问题。沃尔沃将挥发物测试提高到65度(利用日光模拟器),这个温度在实际中确实难以 企及,但也保证了沃尔沃车厢无论何时,挥发物水平都能处于符合健康的水平。
机器数据毕竟是冰冷的,车厢空气质量达到硬指标,并不意味真的闻起来舒服。于是就有了沃尔沃的鼻子团队,通过训练有素的真人来对车厢气体进行评价,并不断提出改进意见,让沃尔沃车厢气味能真正达到“怡人”的水平。
2014-03-25 出处:V讯网 [原创] 责编:王思
能隔绝外界污染,同时还要避免“自食其果”,因而沃尔沃需要保证车厢内饰已达到很高的环保标准。
消费者对车厢环境的抱怨主要集中在两个方面,一个是新车时的异味;二则是车辆在阳光暴晒下,车厢材料挥发出来的难闻气味。沃尔沃对此的解决方法是建立一个材料黑名单,并不断进行更新,将有害材料排除在采购单外。比如,沃尔沃座椅内置入的环保无异味材料,座椅缝线用的是纯棉,而脚垫用的是纯麻……可见,沃尔沃车厢材料选用的一大宗旨,便是源于自然。更显现沃尔沃较真态度的,则是内饰件还要达到皮肤防过敏标准,尤其是对镍和六价铬的把控。沃尔沃对金属件的要求,已达到佩戴珠宝的标准。
对于车厢在高温情况下,有害气体大量挥发的问题。沃尔沃将挥发物测试提高到65度(利用日光模拟器),这个温度在实际中确实难以 企及,但也保证了沃尔沃车厢无论何时,挥发物水平都能处于符合健康的水平。
机器数据毕竟是冰冷的,车厢空气质量达到硬指标,并不意味真的闻起来舒服。于是就有了沃尔沃的鼻子团队,通过训练有素的真人来对车厢气体进行评价,并不断提出改进意见,让沃尔沃车厢气味能真正达到“怡人”的水平。