对李泽楷而言:看到了电动车在中国的机会,并一再强调开创IT业与汽车互联的大胆尝试;或在资本市场有意图。
对万向而言:获得了一个打进美国市场的入口点,离“造车梦”更近一步。
风险:
溢价过高,整合风险等。
【谁是菲斯科】
菲斯克(Fisker)是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商,拥有自己的设计工作室。公司于2005年成立后,主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车,如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向,并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型。
菲斯科一度和美国电动汽车巨头特斯拉齐名,与特斯拉生产豪华纯电动汽车所走路线不同,菲斯科选择的路径则是生产豪华插电式混合动力汽车。两者都曾经是“高富帅”,如今特斯拉“意气风发”,而菲斯科的处境则是被收购。
菲斯科2012年春季的资产评估为22亿美元左右,由于经营不善与财务控制不力,菲斯科陷入破产边缘。截至2013年7月,其账面上还有一笔来自美国能源部的1.71亿美元贷款未偿付。如今,菲斯科停产已超一年。(腾讯财经综合)
2014-02-19 出处:腾讯汽车 [转载] 责编:赵颖
对李泽楷而言:看到了电动车在中国的机会,并一再强调开创IT业与汽车互联的大胆尝试;或在资本市场有意图。
对万向而言:获得了一个打进美国市场的入口点,离“造车梦”更近一步。
风险:
溢价过高,整合风险等。
【谁是菲斯科】
菲斯克(Fisker)是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商,拥有自己的设计工作室。公司于2005年成立后,主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车,如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向,并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型。
菲斯科一度和美国电动汽车巨头特斯拉齐名,与特斯拉生产豪华纯电动汽车所走路线不同,菲斯科选择的路径则是生产豪华插电式混合动力汽车。两者都曾经是“高富帅”,如今特斯拉“意气风发”,而菲斯科的处境则是被收购。
菲斯科2012年春季的资产评估为22亿美元左右,由于经营不善与财务控制不力,菲斯科陷入破产边缘。截至2013年7月,其账面上还有一笔来自美国能源部的1.71亿美元贷款未偿付。如今,菲斯科停产已超一年。(腾讯财经综合)