2013年6月5日，由中国城市公共交通学会、第一电动网共同主办的新能源客车创新论坛将在上海召开。这1万余辆车的使用者——公交公司，将给出一手、鲜活的新能源客车“消费者报告”，并探讨新能源汽车技术路线等问题。

据悉，在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后，相关部委已经制订出新的补贴政策，其执行期或从2013年1月1日算起，并将至少延续至2015年。但具体出台时间依然尚未明确，有待国务院最终发布。空档近半年，引发市场“闻风起舞”。

“2013年对宝马来说是革命性的，我们将推出系列电动汽车产品。”今年5月在慕尼黑举行的宝马集团年会上，宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)说，如果跟宝马传统车型一样具有吸引力，客户就会购买电动汽车。

“我在几年前决定买入比亚迪的时候，部分人可能期待的是股价持续、快速地增长。然而任何一家公司的发展都有不如意的时候，比亚迪的掌门人也是一个非常有能力的运营者。公司也在持续、努力地推出新产品。我们从未考虑过要出售比亚迪的股份。”

本次投入示范运行的纯电动车采用锂离子电池系统，在高效能异步电机的打造下，最大功率和扭矩分别可达50kw和167N.m，最高速度为134公里/小时。一次充电行驶里程为140km，快充52分钟，慢充6小时，统续航能力久，性能稳定，完全满足城市用车的需要。