9月20-22日，由中国汽车工业协会主办的2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在广州增城召开，本次会议的主题是夯实基础 创新融合，推进汽车产业链协同发展。 本次会议的目的是为

2021年新能源汽车财政补贴将会彻底退出，这几年，财政补贴也在逐年递减，备受财政补贴影响的新能源汽车市场会否由此出现断崖式下跌一直是行业关心的话题。也因此，在后补贴时代，需要制定哪些扶持政策以维护新能源汽车正常、可持续发展

伴随着汽车电商、售后O2O、汽车消费一站式服务平台等新兴商业模式的兴起，传统汽车销售渠道受到很大冲击，转型升级成为传统4S店必须面对的课题。但在各类“4S模式掘墓人”尚在摸索道路之际，传统4S点的转型升级却已见到显著成效。

在荷兰、挪威、德国、英国及法国等欧洲五国陆续公布禁止生产和销售燃油汽车的时间表之后，大力推广新能源汽车的中国也将禁售燃油车提上日程。工信部副部长辛国斌称，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表。