施韦德评价捷豹路虎中国时认为,捷豹路虎在全球2018年的发展并不差,中国是捷豹路虎全球第一位的市场,两个品牌都把中国作为全球战略市场。目前捷豹路虎要做到夯实基础,提振经
今年9月对于B级车市场而言,颇似久旱逢甘霖。从累计销量来看,帕萨特和迈腾仍居前两位,双方累计差距目前只有五千余辆,B级车全年冠军花落谁家,值得关注。
据环球网援引外媒10月18日消息,本田将在中国内地的湖北省武汉市建设乘用车新工厂,最早将于年内动工,计划在2019年春季之前投产。总投资额为数百亿日元,本田的在华产能将提高20%。本田2015年秋季搁置了新工厂的建设计划。但中国小型车减税政
毫无征兆之下,“一汽系”上市公司10月18日出现集体异动,一汽夏利早盘更是在巨量买单的簇拥下强势封于涨停板,截至收盘仍有逾38万手买单堆积在“买一”位置上等待被动成交。不过,就在外部资金极力追捧一汽夏利股票的同时,一名持有一汽夏利大
古人云,知己知彼,方能百胜不殆。同样的道理,如果我们想了解一个已经成功已久的名人、企业家或者一个百年老品牌,就必须深入了解,究其根本,从其背后的起点开始了解。
在11月1日网约车新规正式实施前,司机们已各自打着算盘。换成合规新车、放弃网约车兼职、转向B2B形式的专车,所有的决定都在等待政策的变数。翻看网约车市场的重大政策史,今年7月底《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式出台经过了近