日本三大汽车制造商日产、丰田和本田对零部件供应商网络采取了不同的策略。日产试图拓宽集团外部的零部件来源，而丰田和本田更倾向与各自集团内的零部件供应商合作。

在刚刚过去的“财报季”，汽车板块在三季度几乎全线飘红。其中，在各大汽车集团此前“砸钱”的自主板块，受SUV市场销量提升拉动，亏损普遍开始收窄。

麦肯锡(McKinsey & Co)和彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)日前联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。

据《欧洲汽车新闻》报道，本田一名高管表示，虽然英国举行公投脱离欧盟，但本田将会继续在英国业务。 本田副社长仓石诚司（Seiji Kuraishi）表示，本田无意退出英国市场，而且正对

从爱车到爱驰，付强公司的变更，似乎意味着项目落成背后，资本也在悄然发生着变更。10月30日，上海爱驰亿维公司新能源汽车项目签约仪式在江西上饶举行，该项目计划将建设年产30万辆纯电动车生产基地和电池的生产线。而爱驰CEO就是付强。