施韦德评价捷豹路虎中国时认为,捷豹路虎在全球2018年的发展并不差,中国是捷豹路虎全球第一位的市场,两个品牌都把中国作为全球战略市场。目前捷豹路虎要做到夯实基础,提振经
12月1日,流通协会发布数据显示,11月经销商库存预警指数为49.9%,比上月微降1.6个百分点,位于警戒线以下。 自今年7月以来,该指数已连续多月低于警戒线。虽10月略有调整,但车市
2015年底出台的“全面二孩”推动出生高峰,按照华泰证券曾预测,二孩政策的全面开放,预计每年将有可能新增新生儿100万~200万人,2018年新生儿有望超2000万人,其所蕴含的消费红利大约在每年1200~1600亿元,家用汽车等行业均有望迎来爆发式增长。
2014年林肯二度入华之时,曾宣称要在两年内引入五款车型。如今,2016年即将过去,随着林肯大陆Continenta用“家族旗舰车型”的身份全新登场,林肯不但用“销量黑马”的荣誉宣告着自己对中国市场的势在必得,也标志着其承诺兑现。
前10个月雷克萨斯在华销量88357台,同比增长32%,这一成绩距离全年10万台销量仅有一步之遥。
现在中国汽车合资和改革开放之初的合资,目的、意义都完全不相同。那时候,中国汽车一无资金,二无技术,所有的只是一个潜在的大市场,所以提出用市场换技术,初衷还是为了发