据中汽协8月11日发布最新统计数据显示，7月份国内汽车市场再度大幅下滑，产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，环比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%。业内人士认为，7月份车市加速下滑，主要是受宏观经济放缓、市场需求不足、传统淡季以及股市动荡等因素叠加影响。面对汽车行业的不景气现象，部分车企和经销商持续推出降价等购车优惠措施缓解压力。

　　降价卖车已成竞争趋势

　　今年1至7月，我国的汽车产销分别完成1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期分别增长0.8%和0.4%。月度累计增幅继续回 落，比上年同期分别回落8.7和7.8个百分点。其中，乘用车产销分别完成1162.9万辆和1136.42万辆，比上年同期分别增长4%和3.4%，增 幅分别回落8.2和8.6个百分点;商用车产销分别完成198.37万辆和198.91万辆，比上年同期分别下降14.6%和13.9%。

　　降价潮在各大车商轮番出现，更有车企协助车商一起推出各种特价团购等。有车商感叹说，现在车商都在亏本卖车，因为库存压力已经超过了红线，加上现在又是淡季，车企、车商除了降价售车，已经别无他法。

　　业内人士表示，整个汽车市场都在降价，这个是趋势，因为现在的销量都在下滑，车商及车企库存压力大，有些车企现在整车都出不完，而车商方面则积压着大量的库存，只有不断地降价，才能消化完库存。

　　中端品牌车价连降

　　整个市场的行情并不好，各个车企只有通过降价来吸引消费者。早在今年4月，包括一汽大众、上海大众、上汽通用、长安福特等主流合资车企都已经通过一轮官方降价来尝试“救市”。近期，东风悦达起亚推出了“10万元出头买合资公司品牌的SUV”促销，着实给车市带了比较大的冲击。

　　据了解，东风悦达起亚在其他车企“偃旗息鼓”、新一轮降价潮尚未到来的时候，向市场投下了一枚重磅“炸弹”——对旗下两款主力SUV车型狮跑、智跑的官方指导价进行全面下调。狮跑车型全系降价5万元，智跑全系降价2万元。此轮官方降价后，狮跑低配车型价格仅为10万元出头。

　　东风悦达起亚恒泰4S店总经理李娜昕表示，厂家希望通过本次降价，进一步增强狮跑、智跑在SUV市场的竞争力，对他们来说，希望拉动终端销量，缓减压力。“10万出头就可以买到合资品牌的SUV车型，相当值，和自主品牌的价格都差不多了。”有近期购车计划的张女士表示对东风悦达起亚推出的活动有很大的兴趣。

　　豪华品牌价格触底

　　除了中端的合资汽车品牌降价幅度大之外，豪华品牌的降价力度也很大。据了解，西安荣宝宝马7系最高优惠幅度高达22.35万元，3系车型优惠将近5万元;而奥迪A6L的降价幅度也高达10万元，A4L优惠6.5万元，有现车，消费者随时可以到4S店交款提车。另外如奔驰E级部分现车，目前购车可享受15万元优惠。

　　“刚刚买了一辆3系车型，优惠的幅度比较大，所以就出手了。”李先生表示现在购车比较值，因为在去年的时候，他也问过同样的车型，但是优惠幅度没有今年这么大。

　　对于豪华车品牌大幅度降价，有汽车专业人士就表示，汽车终端销售价格在逐渐走低，豪华车品牌也不例外，很多豪华车车型的价格都下降到了30万元区间，而且就目前降价的幅度来看，众多豪华品牌的入门级车车型大约23万元就可以买到，这相当于一辆合资品牌的B级车型。