根据协议，在福汽集团旗下的东南汽车实现30万辆(含发动机)的年销量后，东风公司将从福建省国资委手中再次接受股权让渡，成为福汽集团的控股股东。“如果能够顺利推进，(控股福汽集团的)时间节点是在2015年。”东风公司的一位内部人士表示。

北京时间2013年5月18日，东风本田CR-V新两驱版在北京正式上市，共两款车型，分别为2.0L经典版Exi和2.4L豪华版VTi。东风本田销售部长一濑新说，“目前，两驱版占CR-V销量20%，针对现实需求，预计未来CR-V两驱版销量占比将达到总数一半。”

南北大众的销量在经历了DSG风波后基本恢复正常，但销量中不同排量车型的比例发生了变化，搭载7速干式DSG变速器的车型总体销量占比下降了近一成，一些消费者转而购买手动挡或者6速湿式DSG变速器的车型。而大众开始低价卖出部分车型，清理库存。

广汽、福汽北上、南下寻找新的合作伙伴，吉利、奇瑞等10多位负责自主品牌的高管发生变动。电影《中国合伙人》讲述的是美国梦和中国梦的混合体，汽车圈的“中国合伙人”则有着更为远大的“中国梦”。最近，新一轮汽车产业重组大幕再度被撕开一角。

“双龙在国内的销量达到5-6万辆时，我们就将找合资伙伴进行国产。”5月19日，双龙汽车(上海)有限公司副总经理王志宏表示，根据韩国总部的规划，双龙实现国产目标的时间为4-5年。两年多前，双龙更换了东家，不得不开始了一段进军中国的旅程。