自主品牌的质量在不断提升，但生存环境却越发严峻，我国很多大城市推行的限行限购政策，无疑是使本就艰难的自主发展之路雪上加霜。来之不易的号牌使消费者更倾向于选择合资、外资品牌，面对这种不利境况，压力重重的自主品牌该如何在激烈的市场竞争中突围？

　　树立大质量观  聚焦顾客需求

　　狭路相逢勇者胜，越是不利的环境，越能催生更高品质的产品。不久前，J.D.Power亚太公司发布了2013新车质量研究报告（IQS），东风风神A60以95分的好成绩位列行业前七，不但荣登中型车市场自主品牌榜首，更成为全部细分市场中的自主品牌质量冠军，堪称“质量最好的中国轿车”。

　　作为权威的新车质量调查，IQS基于消费者购车后2-6个月内遇到的质量问题进行诊断，包含车身外观，驾车经历，配置、座椅，空调等8个类别，共计228个问题点，只有各个方面都表现优异，综合评分才能获得较好的成绩。

　　东风风神A60高居自主品牌中型车市场榜首，证明了其全方位过硬的产品品质，而这种品质主要得益于东风风神执行的“大质量观”方针。东风风神围绕三大战略路径，形成“大质量观”共识，从专注产品质量，扩展到过程质量、工作质量和体系质量、经营质量，建立起从商品企划、设计开发、生产准备、制造过程、供应链管理、销售和服务一条龙的全价值链质量管理和质量保证体系，全面管控产品质量。

　　据东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣介绍，东风风神的“大质量观”贯穿产品从研发到流通的每个领域，始终站在顾客的角度去聚焦客户的需求，全维度提升产品的硬件质量和感知质量，在终端市场获得了消费者的普遍认可，本次由消费者反馈的IQS成绩就是对此最好的佐证之一。

　　今年上半年，东风风神连续斩获湖北省“长江质量奖提名奖”和“武汉市市长质量奖”，在湖北、湖南、河南、山东等多个区域市场，还诞生了一大批行驶40万、30万公里无大修的东风风神车主，他们成为东风风神名副其实的品质代言人。

　　全价值链管控 至全至精品质管理

　　东风公司副总经理、东风乘用车总经理刘卫东多次强调：“产品品质是自主品牌的生命线”。遵照这一要求，东风风神严格践行基于“大质量观”的全价值链质量管理体系。

　　东风风神在贯彻这一管理体系时突出了“至全至精”的特点。不同于很多车企把质量管理的重点放在工厂内，东风风神是对产品价值链的各个环节进行全程品质管理，从研发领域直至流通领域均包含在内。在全价值链管控中的每个环节，东风风神还会安排多角度评价，以开发质量管理为例，东风风神对整车的评价就有商品性评价、保安防灾评价、VES评价等，达26组之多，非常全面。

　　东风风神的质量管理体系之“精”体现在注重细节把控上，不放过哪怕半厘米的缝隙、乃至0.1毫米的误差，对消费者感知的细节更是几近苛刻。以车身外观缝隙均匀性为例，仅此一项，东风风神就有超过50人的团队进行精密计算；在“危险警示灯”按钮位置、车门开关小灯颜色等细节上，东风风神以顾客是否操作便利、是否舒心为标准进行评价和改进；在车内静音效果方面，东风风神A60超出同类产品两个等级。

　　严格的技术标准与工作人员的认真运用，为消费者带来了真正感受得到的满意体验，进而成就了“质量最好的中国轿车”—— 东风风神A60。

　　质量成就品牌  自主突围需“大质量”优异

　　正如东风公司副总经理、东风乘用车总经理刘卫东多次强调的：“产品品质是自主品牌的生命线”，我们的自主品牌想要实现品牌上行，当务之急就是把好质量关。东风风神A60可以坐上2013年自主品牌质量冠军的宝座，关键就在于它的“全价值链质量管理体系”。这一体系严格把关了风神A60从研发到销售，甚至包括售后的每个环节，这些把控既“精”且“细”，不会放过任何一个微小的问题。正是这种严格的控制创造了东风风神A60上佳的用户体验，而好的用户体验，正是自主品牌打破销量天花板，实现品牌上行的必要前提。

　　北汽集团董事长徐和谊曾说，北汽做自主品牌就是高举高打，要干就干高质量、高水平，这话可能代表了一众自主品牌的心声，但在面对合资围剿的今天，自主品牌想要成功突围，塑造高品质的形象显然十分不易。东风风神A60良好的口碑也许可以为自主品牌的发展提供一个启示：只有通过最严格全面的质量管控打动消费者，才能真正树立起品牌，赢得更大的发展空间。