9月25日，与欧洲同步开发、满足中国最新法规国六b排放标准要求、具备高性能、低油耗、高可靠性的新一代1.6THP绿色环保发动机，在神龙公司襄阳工厂投产下线。这标志着国内首批国六b发动机正式量产，神龙公司率先迈入国六“芯”时代。

神龙公司襄阳工厂厂长付维民、技术中心动力总成底盘部部长MATTHIEU PASSELAC(潘思来)为国六b 新一代1.6THP发动机揭幕

　　据介绍，新一代1.6THP绿色环保发动机是神龙公司1.6THP发动机的新一代产品，在继承双涡道增压直喷、先进电控热管理系统、全电控机油泵等一系列先进技术的同时，采用连续气门升程可变技术及进排气双连续可变正时技术等新技术，最大输出功率125kw/ 6000rpm，最大输出扭矩260Nm/2000～3500rpm，1000rpm时即可达到70%的扭矩，明显改善车辆低速加速性能，具有高性能、低油耗、高环保的显著优势，达到国家最新法规中最严苛的国六b排放标准。

正式投产的首款国六b新一代1.6THP发动机

　　与标致-雪铁龙集团与宝马联合开发的原型机相比，采用连续气门升程可变和双连续可变正时技术后，该发动机的性能提升显著：发动机可根据驾驶员需求智能调节气门升程调节进气量，优化燃烧，提升系统效率，在提升驾驶愉悦性、兼顾排放的同时，减少7%的油耗。

　　除燃烧优化外，该发动机还对主要零部件进行了深度优化，更加确保了其高的可靠性：采用ECO“ART”结构的新一代1.6THP发动机活塞组件，在不增加活塞重量的同时，提高活塞的强度，承载力较一代原型机增加30%以上，在燃烧压力提升的同时，系统可靠性进一步增强;优化曲轴箱通风系统，提升系统效率，减少系统积碳，减少维护成本;使用新一代节能型机油(0W30 C2)，不仅节能、环保，并且抗烟灰能力、抗磨损能力、抗油泥能力、活塞积碳清洁能力和油耗表现五个方面的要求，较上一代产品均有显著提升，为发动机的稳定可靠性能提供了保障。

　　自项目起步之初，神龙公司即以全球最严苛的美国加州排放法规为目标，最大程度降低污染物排放量，即使部分城市提前1年至2019年实施国六b排放要求，该发动机从投放时间及开发质量上都完全满足市场需求。

　　神龙公司技术中心动力总成工艺分部主任、1.6 THP发动机首席工程师石峥介绍，这款发动机搭载全新的VVl可变升程系统、GPF颗粒捕捉器，满足最严格的国六b排放法规。历时4年的开发，累计台架试验时长达15000小时，搭载整车道路测试达200万公里，经过黑河零下40℃度的超低温、吐鲁番盆地火焰山50℃度超高温及格尔木5000米高海拔等各种极限条件测试。项目团队很多工程师都是35岁上下，他们陪伴发动机的日子多于陪伴他们的孩子，正是得益于中法团队的并肩战斗和紧密配合，才有了今天这款发动机的正式投产，确保了在行业内的领跑者地位。

　　神龙公司技术中心动力总成底盘部部长潘思来指出，公司双品牌汽车搭载的EP和EB系列发动机在欧洲都曾多次获得发动机大奖。事实上，神龙公司也一直在为很快到来的PHEV混动车型投放和随后的MHEV 48V在努力做准备，所有这些工作都旨在提升汽油GMP动力总成的电动化。这些新的发动机将与新的6速、8速变速箱相配合，向用户提供最好的动力总成配置。