据外媒7月27日报道,搭载40千瓦时电池组的日产聆风,成为继特斯拉Model S之后完成艰巨的三峰挑战(Three Peaks Challenge)的第二款电动汽车,三峰挑战被称为是对电动汽车和人类耐力的极限考验。
三峰主要是三座英国最高山峰包括苏格兰的本尼维斯山,海拔1345米、英格兰的斯科菲尔峰,海拔978米、和威尔士的斯诺登山,海拔为1085米,规定是在24小时内成功登顶三座三峰,并完成山峰之间的路程。
由于行驶总里程为462英里(744公里),而且在24小时内快速充电的时间很有限,所以对于像聆风这样的车性来说,要求是比较高的(WLTP范围为168英里)。
这次挑战是由两个团队完成的,他们分别来自Autocar、Chargemaster、Plug In Adventures和日产。这支队伍分成了两个车队,于12点在本尼维斯山出发,出发这天正是苏格兰一年中最热的时候,气温接近30摄氏度。下午3点左右下山,继续向南到达英格兰湖区最高峰斯科菲峰(Scafell Pike),凌晨时分到达峰顶,当时周围的温度仍然达20度。第二天早上,车队来到威尔士,向他们的最终目的地斯诺登山峰进发,并于上午11:40登上山顶。总计23小时40分钟成功完成了这项挑战。
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2018-07-31 出处:环球网 [转载] 责编:周燕妮
据外媒7月27日报道,搭载40千瓦时电池组的日产聆风,成为继特斯拉Model S之后完成艰巨的三峰挑战(Three Peaks Challenge)的第二款电动汽车,三峰挑战被称为是对电动汽车和人类耐力的极限考验。
三峰主要是三座英国最高山峰包括苏格兰的本尼维斯山,海拔1345米、英格兰的斯科菲尔峰,海拔978米、和威尔士的斯诺登山,海拔为1085米,规定是在24小时内成功登顶三座三峰,并完成山峰之间的路程。
由于行驶总里程为462英里(744公里),而且在24小时内快速充电的时间很有限,所以对于像聆风这样的车性来说,要求是比较高的(WLTP范围为168英里)。
这次挑战是由两个团队完成的,他们分别来自Autocar、Chargemaster、Plug In Adventures和日产。这支队伍分成了两个车队,于12点在本尼维斯山出发,出发这天正是苏格兰一年中最热的时候,气温接近30摄氏度。下午3点左右下山,继续向南到达英格兰湖区最高峰斯科菲峰(Scafell Pike),凌晨时分到达峰顶,当时周围的温度仍然达20度。第二天早上,车队来到威尔士,向他们的最终目的地斯诺登山峰进发,并于上午11:40登上山顶。总计23小时40分钟成功完成了这项挑战。