2018北京国际车展于4月25日正式拉开帷幕，广汽丰田携两款TNGA丰巢战略下的重磅车型，全新第八代凯美瑞和丰田全球战略SUV C-HR亮相北京车展。一同展出的还有广汽丰田新能源车型和2018款全新汉兰达、2018款新埃尔法等全系车型。其中，最受外界关注的当属已在海外市场上市销售的丰田全球战略SUV车型C-HR，此次这款潮流新车型由广汽丰田原汁原味地引进国产，并于车展前日迎来在华首秀。

　　被称之为“潮流新物种”的C-HR是广汽丰田TNGA架构下的第二款车型，同时也是TNGA架构下的首款SUV产品，未来上市销售后将进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。与此同时，C-HR与生俱来的“时尚潮流”气息也成为广汽丰田年轻化的品牌标签，引领广汽丰田不断迭代焕新的“年轻化变革”，彰显引领SUV潮流和未来的品牌魅力。

　　事实上，早已在国外掀起抢购热潮的C-HR，不仅仅单是“颜值”过关，其综合性能更是在经过市场检验后获得了消费者不凡的口碑反馈。如今国产化的广汽丰田C-HR在设计及性能等多方面形成了四大产品优势。

　　第一，钻石切割的整体造型设计。

　　广汽丰田C-HR以“sensual-speed-cross（性感·速度·越级）”为理念，车身设计以“Sexy Diamond”钻石图案为主题，极具视觉冲击力。整车采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例。同时搭载的大尺寸轮胎，车身轮眉大幅延伸，勾勒出干净立体的结构。

　　车尾部分，凌厉炫酷的“C型”后组合灯采用立体悬浮几何造型，独特的向外侧凸起设计，使得整个后尾车灯如悬浮于空中。而隐藏式设计的梯形底部保险杠，层次分明使整体视觉中心降低，更为大气不落俗套。此外，采用双尾翼设计打造出独具一格的新潮感。

　　内饰部分，C-HR以“Sensual-Tech(感性-科技)”为理念，采用驾驶者导向型布局，内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作，提升行车安全性。其中，组合仪表采用丰田最新的双炮筒式设计，并配备挡板，中央位置配备 4.2 英寸 TFT 多媒体显示屏，组合仪表表面上蓝色放射状线条点亮时，未来感十足。在细节部分，C-HR以黑色为底色，运用丰富的菱形纹理打造出内饰的细腻质感。

　　第二，出众的SUV驾驶性能。

　　C-HR诞生自TNGA紧凑型车平台，它搭载了由丰田全新研发的Dynamic Force Engine 2.0L自然吸气的发动机和Direct Shift-CVT变速箱。这个动力总成是丰田全新研发的，它的动力性、操作性、平顺性、油耗方面都完全领先于竞品，并经受过了欧洲超过10万公里严苛的性能测试。

　　据悉，这组具备极为优秀的热效率和动力表现的动力组合率先在C-HR车型上搭载，同时它也是中国车型的首次搭载，其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400~4800rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。

　　第三，拥有全面的安全保护。

　　C-HR采用了TNGA全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱，同时全系标配十个安全气囊，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫安全气囊。

　　在主动安全配置上，C-HR核心等级标配（除入门版之外）Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，能够规避潜在的危险，全面提升行车安全性。

　　与此同时，C-HR全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等，配置之丰富远超同级竞品。

　　第四，C-HR拥有卓越的制造品质。

　　好的产品要落实在流水线上的制造环节。对于汽车这个涉及到万千复杂零部件的汽车来说更是如此。这款被广汽丰田寄予厚望的C-HR自然在各方面都要做到力争完美。

　　据悉，C-HR将在丰田“零缺陷率”TNGA生产线同时也是“全球模范工厂”的广汽丰田生产，广汽丰田现已连续三年在丰田全球整车品质监查中，获得全部工厂“零缺陷率”的评价，这也确保了C-HR拥有世界一流的制造品质。