4月25日，2018北京国际车展上，广汽讴歌正式发布了RDX Prototype和CDX SPORT HYBRID两款重磅新车型，其中，讴歌RDX此前刚刚在海外发布并且是全新换代车型，预计国产后的车型将在年内上市，而CDX则借北京车展之际，正式全球首发亮相的同时还迎来了上市销售，新车型市场指导价为29.98万元-35.28万元。

　　作为与雷克萨斯、英菲尼迪齐名的日系三大豪华汽车品牌，讴歌自1986年在美国成立后便快速在欧美等西方发达国家市场站稳了脚跟，并取得了不俗的销售成绩，不过在全球汽车销量增速最快的中国市场，因落后竞争对手一步，讴歌在国人认可的豪华汽车品牌排名中还有提升的空间。

　　如今中国不仅仅成为全球汽车体量最大，增速最快的单一市场国家，而且在最引人注目的豪华车细分市场也有可圈可点的表现。据权威调查数据显示，中国豪华汽车消费者平均年龄在35岁左右，远低于全球豪华车消费者平均年龄。

　　对于讴歌来说，眼下正是其“上场”的最佳时刻。“新中产阶级”、“时尚潮流”、“运动范儿”和“个性”等标签，使得年轻一代的豪华汽车消费群体用车需求也有了新的变化，让豪车变得更运动、个性和更具操控性能成包括BBA在内的企业写进企业战略的章程。对于讴歌来说，在产品设计和用料方面，与同为日系的雷克萨斯和英菲尼迪相比并不落下乘，而在操控性能上的所向披靡更是令其在激烈地竞争中大显身手。

　　正是基于对中国市场需求变化的洞察，讴歌趁势在华推出多款重磅新车型，其中全球首发亮相的CDX更是彰显了对中国市场的重视。

　　据悉，讴歌CDX混动版29.98万元的起售价目前是讴歌品牌在国内售价最低的车型， 相对于竞品车型雷克萨斯NX系列31.98万元的起售价很有竞争力。作为一款紧凑级SUV，讴歌CDX拥有非常高的颜值和上乘的工艺，可以说讴歌CDX是个有实力的偶像派。其外观设计继承了CDX燃油版车型年轻而运动的个性化设计，前脸部分，更加扁平化的五边形前格栅中间采用放射状黑色点缀，与前保险杠两侧獠牙状的设计共同增强了攻击感。尾部部分则采用多层次设计，上方扰流板内部嵌入高位刹车灯，与下方横置式LED光源尾灯相结合，点亮效果十分醒目。同时，新车还配备了矩形双边共两出尾排，运动风格更加明显；混动版车型在车尾门处增加了专属标识，表明其特殊身份。

　　动力上，新车搭载了与全新CR-V锐·混动和雅阁锐·混动相同的i-MMD混合动力系统。这一混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）、高功率双电机和锂离子电池所组成，综合最大输出功率为158kW，综合油耗为5.0L/100km。

　　如果说本届北京车展上亮相的CDX SPORT HYBRID是当今年轻消费者最喜爱的“小鲜肉”，那么另外一位主角，全新RDX则是带有国际巨星风范的“爱豆”。

　　全新一代RDX大部分设计元素在CDX上面都有见过，但新车更为追求棱角分明，车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，腰线部分也有更多的曲折，配合上时尚造型大尺寸轮圈，视觉效果一流。时下流行的悬浮式设计出现在了D柱，同时配以镀铬装饰点缀。车尾整个造型把家族式的设计体现在方方面面，饱满的尾部和硕大的排气看起来至少比现款年轻了10岁，同时明显地感受到层次也更为丰富。

　　车内也总算是有了全新布局，中控上面为液晶屏，下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构，最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外，新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。

　　动力部分参数目前尚未获知具体信息，不过，作为讴歌家族中的重要一员新一代RDX有可能紧随家族步伐，推出一款混动车型。