4月25日，BYTON拜腾携首款车型BYTON Concept登陆2018（第十五届）北京国际汽车展览会。据悉，基于BYTON Concept打造的全新SUV将在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价预计在30万元人民币左右，并将于2019年底正式交付中国消费者，随后再面向美国和欧洲市场上市销售。

BYTON拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士

　　BYTON拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）在发布会现场表示，“能将全球第一辆拜腾汽车带回品牌植根之地中国，我们感到非常高兴。BYTON Concept是一款从内到外为自动驾驶和共享出行而打造的下一代智能终端，通过这款真正的智能互联汽车，BYTON拜腾将重新定义生活，迎接一个电动化、互联化、自动驾驶及共享出行的未来。”

　　为了充分展示产品的智能性和互联性，BYTON拜腾采用了“让智能视觉化”的设计策略，后视摄像头取代后视镜，在车辆的B柱上嵌入了脸部识别摄像头，拜腾标志性的智能表情与前脸上的联接线设计交相辉映，并能提供先进的交互功能。

　　进入车辆内部，犹如置身于一间豪华起居室，前后排座椅均可独立自由调节，从而为出行中的交流提供最大的便利。同时，BYTON拜腾还全球首创了端到端的共享全面屏（SED），届时这个长1.25米高0.25米的全面屏将使拜腾成为全球首个将这一技术投入量产的车企。

BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士

　　对此，BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示，企业之所以在全面屏上下足功夫是因为，在出行时候也与外界保持联系是当下人的刚需。而汽车制造商的工作就是努力寻找一种更安全、更便利的消费痛点解决方案。在拜腾，所有的屏幕和控制方式都以最直观和无缝的方式整合在一起，而这一点是传统中控屏甚至智能手机都不可替代的。

　　在电池及动力规划上，BYTON拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择，即后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。

　　此外，BYTON拜腾创始人之一、联席董事长冯长革也出席了发布会并发言表示，智能化、电动化是大势所趋，市场上的智能电动车产品也陆续推出、百花齐放，不过相信拜腾汽车会是最令人印象深刻的那一个。除了2019年上市的第一款SUV之外，在未来拜腾还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。

　　据悉，BYTON拜腾第二款概念车定位为中型豪华轿车，它代表了BYTON拜腾未来的设计方向和愿景，并将于今年6月在亚洲消费电子展（CES Asia）期间正式亮相。第二款概念车也将延续BYTON拜腾共享全面屏的标志性界面，是一款为自动驾驶时代全新打造的车型。