3月6日，第88届日内瓦国际车展拉开序幕。正道集团携正道超级跑车（HK GT）（以下简称“正道超跑”）精彩亮相，向世界呈现绿色出行解决方案。

　　全新正道超跑传承经典，备受瞩目

　　正道超跑是正道集团继2017年推出豪华轿车H600、五座SUVK550、七座SUVK750之后，正道集团与意大利宾尼法利纳公司合作的第四款电驱动概念车，在继承意大利经典超跑纯正血统的同时，注入了正道生态可持续的科技力量。

　　正道超跑外型炫酷，车身流畅，线条简炼精致，展现了豪华、优雅的独特气质。“2+2”四座布局使这款超跑拥有亮眼的车身比例。精雕细琢的加长发动机罩和一条美妙的腰线优雅地延伸至车尾，将重心移至后轮，向经典超跑致敬。格栅的设计是对正道标志性元素的重新诠释，镀铬饰条像花瓣一样绽放，勾勒出梦幻般的高科技大灯，使汽车外观极具魅力。

　　内饰部分则处处彰显非凡的现代感。乳白色的悬浮式仪表盘采用极简设计风格，精巧细腻，拼接处采用亮橙色，自然延伸至后排座椅。副驾驶可翻转的显示屏也是正道超跑的一大亮点。精致的轮廓、造型、颜色和材质，使驾驶者即使在汽车静止时也能感受到超跑所特有的驾驶氛围。

　　从操作性能来看，拥有“双重灵魂”的正道超跑提供两种驾驶体验：在“速度”模式下，汽车内部采用代表速度的红色灯光装饰。仪表盘只显示必要信息，提醒驾驶者专注驾驶，详细的行驶数据（悬挂设置、加速、过弯速度等）则显示在中控面板上；在“畅游”模式下，汽车内部采用蓝色灯光装饰，为驾驶员提供更舒适的驾车体验，同时车内乘客也可以看到驾驶信息。

　　正道超跑配有正道超级电池和四台集成永磁电机搭配双速变速器，极限速度达350km/h，且百公里加速时间不超过2.7秒，为驾驶者带来风驰电掣般的驾驶体验，尽享速度与激情。扭力矢量控制系统为正道超跑提供四轮扭矩分配，每个轮胎都由独立电机驱动并可独立控制，表现出卓越的操控性和稳定性。此外，正道超跑还配备制动能量回收系统。

　　正道清洁能源汽车可搭配三种增程器：极低排放的多燃料高效微型涡轮发电机增程器、零排放的氢燃料电池系统增程器和高效内燃机发电机增程器。

　　十二款产品系列，正道产品矩阵初见雏形

　　正道超跑是正道集团继豪华轿车和SUV后的又一款全新车型，丰富了正道汽车家族的高端汽车产品线，壮大了正道清洁能源产品矩阵。

　　据正道方面透露，在四月份开幕的北京车展上，正道集团还将全球首发两款全新车型。未来，正道汽车家族将包含十二款产品，涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型，开发工作正在世界各地紧张而有序地推进。

　　去年11月，投资约170亿元（人民币）的中国宁波清洁能源汽车项目动力总成中心正式开工，正道集团将同步建设配套所需的燃料电池公司、清洁高效的发电机增程器公司和汽车科技公司等。

　　增程式电驱动是最符合国情的技术路线

　　清洁能源汽车在中国的发展如火如荼，憧憬弯道超车的清洁能源汽车企业也如雨后春笋。据统计，2017年中国大陆清洁能源汽车销量77.7万辆，比2016年增长53.3%，预计2018年销量会突破100万辆，2020年将达到200万辆。但清洁能源汽车使用过程中对充电桩的依赖问题始终没有找到有效解决方案。消费者的“里程焦虑”成为制约清洁能源汽车发展的瓶颈。目前，中国75%的电能来源于火力发电，大规模的车用电池在波峰充电时瞬时电流强度对国家电网的负荷压力，这些问题都使未来的清洁能源汽车发展之路充满困惑。即使世界清洁能源汽车龙头企业特斯拉年销量也只有十万辆，且2017年亏损19.6亿美元。

　　正道集团自2008年开始研制的新一代基于高功率电池的增程式电驱动汽车，成功破解了这一世界难题。通过清洁高效的发电机增程器和石墨烯超级电池黄金动力组合这一核心技术，向世界呈现了正道的绿色出行解决方案。