作为最早进入中国的汽车品牌—别克，国人对其相当熟悉。随着上海通用汽车公司成立，别克汽车的国产使得别克汽车进一步普及。

　　2016年别克汽车在华更是创下销量突破百万辆的记录，以1024422万辆销量，同比增幅24.3%成为2016年中国汽车市场销量增速的佼佼者。在最近的10月份销量中，别克品牌以107297辆的销量成绩再次保持增长态势。或许别克品牌凭借旗下诸如GL8、昂科威等爆款车型，别克品牌便能长期高枕无忧。但中国市场竞争激烈并不会使任何一家汽车品牌敢掉以轻心，别克品牌亦如此。

　　为此10月中旬，别克旗下五款车型联手上市，涵盖MPV、旅行车、紧凑级等车型。售价区间涵盖10.99万-18.59万之间。特别是别克GL6的14.49万-16.69万元售价区间，引起行业及市场的高度关注。而且别克如此车型集中、售价跨度之大上市活动，这在汽车行业中也实数少见。这一方面是别克品牌入华20周年的大动作，但更重要的是补齐产品阵营增加产品战斗力，以便对市场销量发起更好的冲击。

　　当然，新款车型除了外观带来全新感觉之外，更重要的是内在有所区别。比如引进全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机以及别克最新的eConnect智能互联系统等。特别是别克GL6的推出，在巩固别克旗下MPV阵营的同时，也为抓住了中国家庭结构变化而带来的消费机遇。

　　别克GL6延续别克GL8优雅大气，与GL8的商务范不同的是，GL6更倾向于时尚运动。这与其家用MPV的地定位相关。

　　进入座舱，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往地精致高档。

　　令人印象深刻的时，别克GL6采用“2+2+2”的六座宽适剧院式空间布局。通俗的讲就是三排座椅呈现梯次上升，保证每一排乘客的视野充裕。

　　与GL8一样，GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅，不仅靠背可以进行30度的角度调节，而且还能整体前后调节210mm。

　　更重要的是，得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局，GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒。现场实测体验，一位身高180cm，体重80多公斤的成年人，在一二排座椅调整到合适坐姿后，坐入第三排完全无碍，而且乘坐舒适度也明显优于细分市场的同级车型。当然，乘客多，出行的物品一定也不少，GL6多达43处的储物空间也因此倍显贴心实用，收纳一家大小出行物品绰绰有余。

　　在配置方面，GL6外观方面配备了同级少有的LED自动感应大灯、LED日间行车灯、全景天窗、隐私玻璃和免费选装的电动尾门，全景天窗还是标配。内饰方面有真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电加热、3.5吋高清行车电脑以及7吋高清触摸屏。

　　安全配置上，6气囊、博世9.1ESP电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、倒车雷达等均是全系标配，中配及高配车型还配备了前后泊车雷达、倒车影像、电子防眩目内后视镜、和包括LDW 车道偏离预警、APA自动泊车和SBZA侧盲区提醒在内的智能安全系统。

　　舒适配置上，GL6配有带PM2.5滤芯的全自动空调、蓝牙电话、支持Apple CarPlay或百度CarLife的智能手机映射、一键启动、定速巡航，以及别克最新的eConnect智能互联系统：包括自然语音识别、4G LTE WIFI和高德实时导航，为多人口大家庭的日常出行提供了更多舒适与便利。

　　在动力方面，别克GL6搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机令体验者啧啧称赞，据了解，这是一款通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机，它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，性能直逼传统2.0L自然吸气发动机，而GL6百公里综合油耗仅为6.6L。

　　在实际试驾过程中，随着GL6发动机的启动，GL6车内的稳定与静谧表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。在道路行驶中，发动机线性充沛的动力输出让每一次加速都非常轻快，配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡，整个加速过程让人信心十足，轻松流畅。同时，这套新世代动力组合还拥有不错的动力储备，中后段加速性能表现不俗，日常超车可从容应对。此外，GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车，舒适性令人满意。

　　如今，GL6在补齐别克MPV阵营，与GL8联手成为别克汽车MPV市场双子星。而且15万左右的售价、2+2+2六座布局、新世代的动力组合、最新的eConnect智能互联科技，以及2018 C-NCAP五星安全标准的车身架构设计。这样的关键词组合足以使的GL6成为市场潜力股，相信在随着中国家庭结构的变革，GL6市场表现也令人期待。