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宝马今年前七个月累计销量突破140万辆，其中电动车业务旗开得胜，年销十万辆目标已完成一半。其间，实现17%同比增长的中国市场贡献了不小力量。
作为全球知名汽车制造商，宝马集团汽车板块的业务表现一直是外界关注的焦点。近日，宝马集团官网发布最新销量数据，报告显示，得益于集团各品牌销量全面上涨，集团全球汽车业务创下了7月份单月历史最好成绩，累计销售18万辆，同比增长0.4%，前七个月累计售出140万辆，同比增长4.3%。
汽车预言家分析发现，BMW品牌和MINI品牌业务稳中有进，同比涨幅均在个位数变化，对比之下，宝马电动车销量成汽车板块业务的最大亮点。据悉，电动车7月全球销量为0.8万辆，同比增长52.7%，1-7月累计销量超5万辆，同比增速高达74.8%，距离年初制定的全球电动车销量破十万辆的目标更进一步。
哪几款车型成为宝马汽车此次销量高涨的“功勋代表”？又是哪些市场贡献了力量？接下来宝马又要如何进一步在全球推动其电动化发展战略？汽车预言家就以上问题为大家简单分析一二。
宝马全球1~7月卖了多少辆车？
总揽宝马集团汽车板块各业务表现汽车预言家发现，BMW品牌、MINI品牌和宝马电动车三大板块，无论是7月单月销量还是1~7月累计销量同比均实现了正增长。而全球累计销售140万辆，同比增长4.3%的增幅也符合宝马集团董事长克鲁格此前所预计的，确保集团2017财年汽车业务销量小幅增长的目标。
其中，BMW品牌和MINI品牌增幅变化与全球销量同步，保持在3%~5%的水平区间，电动车业务作为宝马集团未来出行的四大战略之一，在历经多年市场铺垫后迎来销量井喷式增长，包括宝马i、宝马i Performance和Mini电动车在内的共计9款电动汽车今年前7个月累计销量达五万辆，同比猛增74.8%。
中国市场成宝马全球销量增速最快地区
2017年，宝马集团在遭遇了英国脱欧、德国本土“柴油车仲裁”和因尾气排放在美受牵连调查等一系列波折后，全球各个市场均受到不同程度的影响，销量有增有减。
在宝马汽车的大本营欧洲市场，今年7月单月销量同比下降1.5%，前7个月累计销量同比提高1.7%，其中在德销量达18.1万辆，同比微跌0.5%。
亚洲区域，以中国大陆和日本两地为代表的销量表现优于欧洲。而宝马在华稳步快速的增长得益于其深耕本土化战略，确保了集团保持两位数稳定增长。前七个月累计交付33.6万辆BMW和MINI汽车，同比增长17%。 其中，BMW 7系累计销售超过1.5万辆； BMW X5同比增长近17%，交付客户超2.6万辆；BMW X1同比增幅126%。
相比之下，宝马在美销量有下滑趋势，今年7月单月销量同比下跌13.3%，单一市场累计销售19万辆远低于中国，略高于德国市场。
从各个市场占全球销量的比重来看，欧洲市场销量占比45%，目前仍排在第一位；以中国为代表的亚洲市场占比34%紧随其后排在第二位；美洲市场占比18%位列第三。
宝马在电动车领域还布局了哪些车型？
从市场表现来看，宝马是目前少有的积极投身发展电动车业务的豪华品牌，正如集团董事长克鲁格所言，虽然现阶段电动车在市场的需求仍不算非常显著，但毋庸置疑，未来会是属于电动车的时代。
BMW i3传电动汽车
宝马集团从2013年推出BMW i3以来，包括i8在内，宝马i系列电动车累计销量超过了10万辆。今年稍早时宝马集团还宣布在未来十年间逐步扩编其电动车阵容，并计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，包含了旗下MINI以及BMW X3等车型都将会出现纯电车型。由此，宝马集团正式进入电动化战略的第二阶段布局。
据情报透露，宝马集团将于2018年推出BMW i8 Roadster、2019年底在牛津制造纯电动MINI三门车型、以及2020年投产纯电动BMW X3。
宝马的电动化战略是什么？
电动化是宝马集团全新“第一战略”的核心支柱之一，虽是新定位，但是电动化的战略部署从2007年就开始稳步推进了。宝马当年通过了以电动化为核心内容的“Project i”项目，并由此确定了集团在电动出行方面的领先地位。
BMW i系列电动车
在过去十年中，宝马集团不仅推出了创新先锋车型BMW i3，还致力于打造灵活的车辆平台架构，以及电动化的动力系统模块。2017年是宝马集团推进电动化战略的第二个十年，宝马将延续“Project i”的领先战略，进一步开创灵活的车辆平台结构，让具有不同传动系统的车辆在生产流程无缝整合。
产品方面，除了插电式混合动力车型之外，宝马集团还将在旗下各品牌、主要车系和车辆平台架构中，以高度灵活、可扩展的方式推出纯电动的电池驱动车型，如纯电动MINI和纯电动BMW X3。此外，BMW iNEXT的研发将推动全新一代电力驱动模块及传动系统的量产。
宝马集团董事长科鲁格
宝马集团董事长科鲁格表示：“通过应用灵活的车型结构，我们可以避免工厂和生产设备的重复投入，高效快速地根据市场需求调整电动和传统车型的生产规划。”
宝马大东工厂启动仪式现场
目前宝马集团已有10个工厂在进行新能源汽车相关的生产，其中包括宝马集团全球生产体系中最重要的多家工厂。华晨宝马位于沈阳的工厂同样也是宝马集团全球新能源汽车生产网络的一部分。目前，华晨宝马已生产了插电式混合动力BMW X1车型，还将生产插电式混合动力BMW 5系长轴距车型。
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2017-08-15 出处：汽车预言家 [原创] 责编：周燕妮
宝马今年前七个月累计销量突破140万辆，其中电动车业务旗开得胜，年销十万辆目标已完成一半。其间，实现17%同比增长的中国市场贡献了不小力量。
作为全球知名汽车制造商，宝马集团汽车板块的业务表现一直是外界关注的焦点。近日，宝马集团官网发布最新销量数据，报告显示，得益于集团各品牌销量全面上涨，集团全球汽车业务创下了7月份单月历史最好成绩，累计销售18万辆，同比增长0.4%，前七个月累计售出140万辆，同比增长4.3%。
汽车预言家分析发现，BMW品牌和MINI品牌业务稳中有进，同比涨幅均在个位数变化，对比之下，宝马电动车销量成汽车板块业务的最大亮点。据悉，电动车7月全球销量为0.8万辆，同比增长52.7%，1-7月累计销量超5万辆，同比增速高达74.8%，距离年初制定的全球电动车销量破十万辆的目标更进一步。
哪几款车型成为宝马汽车此次销量高涨的“功勋代表”？又是哪些市场贡献了力量？接下来宝马又要如何进一步在全球推动其电动化发展战略？汽车预言家就以上问题为大家简单分析一二。
宝马全球1~7月卖了多少辆车？
总揽宝马集团汽车板块各业务表现汽车预言家发现，BMW品牌、MINI品牌和宝马电动车三大板块，无论是7月单月销量还是1~7月累计销量同比均实现了正增长。而全球累计销售140万辆，同比增长4.3%的增幅也符合宝马集团董事长克鲁格此前所预计的，确保集团2017财年汽车业务销量小幅增长的目标。
其中，BMW品牌和MINI品牌增幅变化与全球销量同步，保持在3%~5%的水平区间，电动车业务作为宝马集团未来出行的四大战略之一，在历经多年市场铺垫后迎来销量井喷式增长，包括宝马i、宝马i Performance和Mini电动车在内的共计9款电动汽车今年前7个月累计销量达五万辆，同比猛增74.8%。
中国市场成宝马全球销量增速最快地区
2017年，宝马集团在遭遇了英国脱欧、德国本土“柴油车仲裁”和因尾气排放在美受牵连调查等一系列波折后，全球各个市场均受到不同程度的影响，销量有增有减。
在宝马汽车的大本营欧洲市场，今年7月单月销量同比下降1.5%，前7个月累计销量同比提高1.7%，其中在德销量达18.1万辆，同比微跌0.5%。
亚洲区域，以中国大陆和日本两地为代表的销量表现优于欧洲。而宝马在华稳步快速的增长得益于其深耕本土化战略，确保了集团保持两位数稳定增长。前七个月累计交付33.6万辆BMW和MINI汽车，同比增长17%。 其中，BMW 7系累计销售超过1.5万辆； BMW X5同比增长近17%，交付客户超2.6万辆；BMW X1同比增幅126%。
相比之下，宝马在美销量有下滑趋势，今年7月单月销量同比下跌13.3%，单一市场累计销售19万辆远低于中国，略高于德国市场。
从各个市场占全球销量的比重来看，欧洲市场销量占比45%，目前仍排在第一位；以中国为代表的亚洲市场占比34%紧随其后排在第二位；美洲市场占比18%位列第三。
宝马在电动车领域还布局了哪些车型？
从市场表现来看，宝马是目前少有的积极投身发展电动车业务的豪华品牌，正如集团董事长克鲁格所言，虽然现阶段电动车在市场的需求仍不算非常显著，但毋庸置疑，未来会是属于电动车的时代。
BMW i3传电动汽车
宝马集团从2013年推出BMW i3以来，包括i8在内，宝马i系列电动车累计销量超过了10万辆。今年稍早时宝马集团还宣布在未来十年间逐步扩编其电动车阵容，并计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，包含了旗下MINI以及BMW X3等车型都将会出现纯电车型。由此，宝马集团正式进入电动化战略的第二阶段布局。
据情报透露，宝马集团将于2018年推出BMW i8 Roadster、2019年底在牛津制造纯电动MINI三门车型、以及2020年投产纯电动BMW X3。
宝马的电动化战略是什么？
电动化是宝马集团全新“第一战略”的核心支柱之一，虽是新定位，但是电动化的战略部署从2007年就开始稳步推进了。宝马当年通过了以电动化为核心内容的“Project i”项目，并由此确定了集团在电动出行方面的领先地位。
BMW i系列电动车
在过去十年中，宝马集团不仅推出了创新先锋车型BMW i3，还致力于打造灵活的车辆平台架构，以及电动化的动力系统模块。2017年是宝马集团推进电动化战略的第二个十年，宝马将延续“Project i”的领先战略，进一步开创灵活的车辆平台结构，让具有不同传动系统的车辆在生产流程无缝整合。
产品方面，除了插电式混合动力车型之外，宝马集团还将在旗下各品牌、主要车系和车辆平台架构中，以高度灵活、可扩展的方式推出纯电动的电池驱动车型，如纯电动MINI和纯电动BMW X3。此外，BMW iNEXT的研发将推动全新一代电力驱动模块及传动系统的量产。
宝马集团董事长科鲁格
宝马集团董事长科鲁格表示：“通过应用灵活的车型结构，我们可以避免工厂和生产设备的重复投入，高效快速地根据市场需求调整电动和传统车型的生产规划。”
宝马大东工厂启动仪式现场
目前宝马集团已有10个工厂在进行新能源汽车相关的生产，其中包括宝马集团全球生产体系中最重要的多家工厂。华晨宝马位于沈阳的工厂同样也是宝马集团全球新能源汽车生产网络的一部分。目前，华晨宝马已生产了插电式混合动力BMW X1车型，还将生产插电式混合动力BMW 5系长轴距车型。
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