7月20日，一汽夏利对外发出公告称，天津一汽丰田的四方股东将对其增资34.31亿元人民币，增资比例按一汽夏利、一汽股份、丰田汽车公司、丰田汽车（中国）投资有限公司四方持股比例进行增资。

　　公告中指出此次增资将分阶段进行，第一阶段将于近期实施，天津一汽丰田四方股东将增资18亿元，其中一汽夏利将出资金额2.7亿元。剩余的16.31 亿元将通过天津一汽丰田后续董事会确定后实施，在剩余的16.31亿元增资金额中，一汽夏利将出资2.4465亿元。

　　此次注资34.31亿元将用于投资建设天津一汽丰田“新第一生产线”项目，据了解天津一汽丰田“新第一生产线”项目总投资54.10亿元，扣除股东增资的34.31亿元后，剩余19.79亿元资金将从银行贷款获取，建成后将形成年产10万辆紧凑型SUV车型的产能能力。

　　2016年3月份“新第一生产线”项目在天津开发区正式奠基，计划2018年6月建设完成并投入使用。该项目将采用丰田TNGA架构，在这一架构下生产的产品，将改善其动力性能、燃油经济性、外观设计个性化、车身结构、底盘重心、以及精准化投入6个大方面。

　　换句话说，丰田TNGA不是专注于汽车某一领域的短期办法，而是从新能源汽车、汽车制造、移动出行等多个领域出发，重新设计的一套“汽车企业生产制造研发销售综合解决方案”。

　　而在生产模式上，丰田TNGA架构会将原有CE制度下的发动机型号和生产平台进行缩减和整合，形成生产、销售、研发、零部件于一体的聚拢体系，能够实现将新技术迅速布局到多款产品，而且丰田TNGA架构还能实现符合生产、销售调度的柔性生产。

　　根据一汽丰体的产品规划，“新第一生产线”项目下的首款产品或为海外版C-HR。在今年上海车展上，丰田亮相了丰巢WAY概念车，在舆论眼中，此次亮相的丰巢WAY概念车正是国产C-HR的雏形，预计将于2018年投放市场。

　　据公开资料显示，国产C-HR将推出传统燃油车、混合动力及插电混合动力三种车型。其中传统燃油车将配备1.2T涡轮增压发动机和6速手动或CVT变速箱，而在混合动力车型方面，将搭载1.8L阿特金森发动机与电动机所组成的混合动力系统。

　　此外公告中还表明，“新第一生产线”项目投产后将形成10万辆紧凑型SUV的产能，汽车预言家推断，此项目或许还将生产新一代的RAV4，根据一汽丰田的产品规划，RAV4也将在2018年-2019年完成产品换代。

　　在公告中，一汽夏利发布了天津一汽丰田的上半年经营业绩，2017年上半年，一汽丰田营业收入246.51亿元，占2106年全年的51.59%，在净利润方面，天津一汽丰田净利润为7.6亿元，占2016年全年的56.89%，由此可见，上半年一汽丰田无论是在营业收入还是在净利润方面都实现了增长。

　　营业收入和净利润的增长主要得益于新车销量的增长，2017年上半年，一汽丰田累计销售新车34.5万辆，同比增长6.3%。从细分车型来看，卡罗拉家族1-6月累计销量近17万辆。RAV4荣放6月销量达1.1万辆，同比增幅达118%。

　　在外界看来，2017年上半年整体汽车市场增量放缓以及只有一款新车上市的情况下，一汽丰田还能实现平稳的增长，这足以说明其强大的产品力和品牌力。而“新第一生产线”项目落成后，TNGA架构下的新车型也会为一汽丰田带了不错的销量以及增幅。此外，“新第一生产线”项目也为2020年销售100万台的目标，打下了坚实的基础。