数据显示，今年前9个月，宝马认证二手车交易量已达到13.9万辆，年均增长140%；奥迪品荐二手车6年累计交易量为15万辆，促进置换量累计超过42万辆。

　　“对于豪华品牌而言，认证二手车不仅能为经销商带来盈利和生机，更能提升品牌保值率和品牌价值。”中国汽车流通协会秘书长肖政三告诉汽车商报，相对于普通乘用车品牌，豪华车在二手车认证方面做得更好，因此豪华品牌二手车市场相对更完善。

　　汽车商报注意到，在二手车领域，各大豪华品牌都不遗余力地推出品牌认证二手车，如宝马尊选二手车、奔驰星睿二手车、奥迪品荐二手车等。

　　不遗余力发力二手车市场

　　作为中国豪华车市场的领军品牌之一，捷豹路虎显然看到了品牌认证对二手车发展的利好，于是给出了自己的解决方案——捷豹路虎“Approved”认证二手车。

　　数据显示，捷豹路虎在中国汽车市场的保有量到年底将达到60万辆，在新车销售方面，今年前10个月，捷豹路虎累计销量已超过10万辆，同比增长超30%，并于10月当月领跑豪华品牌“第二阵营”。完善二手车服务，提升品牌忠诚度和品牌形象成为捷豹路虎守护销量的重要途径之一。

　　今年1月1日，捷豹路虎“Approved”认证二手车业务已经在全球范围内正式启动，中国市场首批7家授权经销商参与业务试运营，不到一年时间，这一数字已增至41家，并有望在年底达到46家。

捷豹路虎认证二手车业务遵循全球统一标准

捷豹路虎认证二手车业务遵循全球统一标准

　　相比奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，捷豹路虎在中国认证二手车业务起步较晚，但据介绍，其认证标准将遵循全球统一标准，在专业性方面并不输其它豪华品牌。

　　首先，每一辆捷豹路虎认证二手车的车龄均不超过5年，行驶里程不超过100,000公里。与此同时，捷豹路虎对每一台二手车辆均进行高标准的全面整备翻新，以及同级市场领先水平的165项多点检测。

　　除此之外，所有高级技师均经过捷豹路虎全球培训认证，通过最先进的技术、检测设备及原厂配件，确保车辆性能处于最佳状态。值得一提的是，客户购买的每一台捷豹路虎认证二手车都将享受长达两年的原厂质量担保，以及全年365天、每天24小时的紧急道路救援等服务。

　　“除了政策因素外，二手车市场迟迟不能快速发展的另一个原因就是二手车市场中“水太深“，普通消费者在交易过程中利益难以得到保证，更具专业性和权威性的认证有助于解决这一问题。”肖政三说。

　　捷豹路虎坚持客户至上理念

捷豹路虎认证二手车业务全球负责人Gary Wells

　　“客户至上是捷豹路虎的核心经营理念，随着中国二手车市场的蓬勃发展，我们将通过捷豹路虎认证二手车服务继续践行这一承诺，让捷豹路虎的尊崇服务变得触手可及，让中国消费者有机会享受经过严苛检测的认证二手车辆。”捷豹路虎认证二手车业务全球负责人Gary Wells期望认证二手车的“地基”在中国能够打得更牢一些。

　　在快速发展的同时，捷豹路虎认证二手车项目在中国的推广并非一帆风顺。据捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）大客户、二手车及电子商务副总裁闫丞君介绍，其中一个困难就是国内二手车从业人员数量偏少、经验偏少。目前捷豹路虎认证二手车业务在中国的工作重心就是两点：第一，品牌建设，第二，对经销商及其内部人员进行二手车业务重要性以及车辆检测等方面的培训。确保捷豹路虎二手车认证的专业性和权威性。

捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕女士

　　根据中国汽车流通协会数据显示，今年1-10月，中国二手车市场累计交易量达827.7万辆，较去年同期增长9.57%。从目前形势来看，今年国内二手车市场交易量将有望突破千万辆大关。“虽然相比新车销售，二手车市场还处于起步阶段，但是随着政策的日益完善，二手车市场的前景会很光明。”肖政三说。可以看见的是，未来，在更多品牌二手车加入市场的情况下，中国二手车市场将迎来爆发式增长。

　　作为英国豪华汽车公司，捷豹路虎始终坚持将客户利益置于首位。今年前10月，捷豹路虎在华累计销量已超过去年全年销量总和，在新车销售如火如荼的同时，捷豹路虎“Approved”认证二手车业务在中国市场的迅速启动，也彰显了捷豹路虎深耕中国市场的信心与决心。