“我们已经研发了一系列设计前卫且具有卓越性能的重磅车型，它们将助力我们的车主探索世界，成就更多。”9月29日，2016年巴黎车展上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士（Dr Ralf Speth）如是说。

　　本次巴黎车展，捷豹路虎携旗下路虎全新一代发现、全新捷豹XF Sportbrake、捷豹I-TYPE 1以及先进的发动机技术等登场。全球首发、世界纪录、最新产品计划与全电动赛车成为全场亮点。

　　发现家族的新标杆

　　巴黎车展前夕，全新一代发现于13米高的乐高伦敦塔桥模型上耀目发布。这一巨大的建筑模型由580多万块乐高积木组装而成，成功打破吉尼斯世界纪录。另外，被冠以“站在食物链顶端的男人”贝尔•格里尔斯（Bear Grylls）、英国帆船奥运冠军本•安思雷（Sir Ben Ainslie）以及大英MBE勋章授勋者莎拉•菲利浦斯（Zara Phillips）亲身参与了新车发布。

　　路虎全球设计总监哲芮勋（Gerry McGovern）先生表示：“全新一代发现极具现代气息，其突破性的设计旨在轻松容纳七名成年人。这款设计比例完美且性能卓著的SUV将为发现家族树立新的标准。”

路虎全球设计总监哲芮勋（Gerry McGovern）先生

　　作为路虎旗下最新的一款豪华SUV，全新一代发现配备智能座椅折叠（Intelligent Seat Fold）等多项全球首创技术，该技术能够让消费者通过智能手机对车辆第二、三排座椅布局进行远程调整，适用于多种日常用车场景。

　　与此同时，全新一代发现提供出色的数字化体验。车内配有多达9个USB接口与6个12伏充电接口，车载Wi-Fi热点可同时为多达8台设备提供网络连接。此外，捷豹路虎最新发布的Spotity应用可随时播放已下载的音乐，并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。

　　不得不说的是，全新一代发现延续了发现车型长达27年的创新历史。捷豹路虎也正站在汽车数字化进程的最前沿。据介绍，在过去的五年间，捷豹路虎在电气工程领域的投资已由9900万英镑上升到3.01亿英镑，增加了两倍。

　　全新XF Sportbrake明年推出

　　“2017年，捷豹将进一步扩充旗下产品阵容。可以确定的是，全新捷豹XF Sportbrake将成为捷豹家族众多新成员中的一位。”捷豹路虎销售运营总监Andy Gross在新闻发布会上表示，全新捷豹XF Sportbrake将于明年正式与消费者见面，带有伪装的原型车现正在英国接受道路测试，同时研发工作也在有序进行中。

　　根据外媒此前报道，新车在外观方面采用捷豹F-PACE的设计语言，整体车型非常动感。另外，该车未来或将推出SVR性能版车型。

　　同时，Andy Gross先生还透露，捷豹的全系车型都将引入四驱系统和先进的牵引技术。“通过将四驱系统与牵引技术应用到每一款捷豹车型上，我们不仅提升了捷豹作为杰出全天候豪华汽车制造商的品牌形象，还增强了驾驶者在应对复杂路况时的信心。”Andy Gross先生说。

　　I-TYPE 1车型首发亮相

　　全电动赛车I-TYPE 1也于本届车展首次亮相，展示了捷豹品牌的赛道基因。今年10月，松下捷豹车队将携这款捷豹史上首款电动赛车出征Formula E（国际汽联 E 级纯电动方程式赛车锦标赛）第三赛季。

　　捷豹车队主席Gerd Mäuser在此前接受媒体采访时也表示：“全电动赛车I-TYPE 1重返赛道，对于捷豹车队而言意义非凡。对于拥抱变革的捷豹路虎来说，Formula E可谓令人振奋的绝佳平台，它将帮助我们吸引更多车迷加入疾速之旅，并激发更多创新之举。”

捷豹XF四驱版

　　Ingenium系列动力总成：捷豹路虎史上最先进的发动机

　　在动力系统方面，捷豹路虎从未停下前行的脚步，始终致力于通过研发新技术来丰富公司现有及未来车型的动力系统选择。

　　三年前，捷豹路虎发布了Ingenium系列的柴油发动机。此次巴黎车展，捷豹路虎带来了Ingenium系列的汽油发动机。据介绍，全新Ingenium系列四缸汽油发动机是捷豹路虎低排放战略的核心，该发动机由斥资10亿英镑兴建的捷豹路虎发动机制造中心负责生产。这是捷豹路虎迄今为止研发出的技术最为先进的发动机，其设计、工程研发及生产均在英国境内完成。

　　捷豹路虎全新的Ingenium系列发动机采用了集成式排气歧管、双涡管涡轮增压器、陶瓷球轴承等技术。与公司之前采用的发动机相比，它们在将动力提升高达25%的同时，也将燃油消耗降低高达15%。