据外媒报道,俄罗斯最大汽车生产商伏尔加的首席执行官尼古拉斯•摩尔(Nicolas Maure)在接受《俄罗斯商业日报》采访时表示,伏尔加至少到2018年才能开始盈利。
此前,伏尔加的汽车销量急剧下滑,股东们对当时在任的执行总裁安德森也不满意,于是今年3月份摩尔上任以期扭转公司亏损的局面。
接受采访时,摩尔表示他的主要目的就是使公司开始盈利,但是这还需要一段时间,至少要到2018年。而且很大程度上还要依靠市场情形,股东们也没有设定具体的时间期限。
伏尔加是俄罗斯最大的汽车制造商,由雷诺和日产汽车公司控股,受俄罗斯日益严重的经济萧条的影响,再加上汽油价格降低以及西方国家因其干涉乌克兰对其进行制裁,车市的状况令人堪忧。
2015年,处于市场领导地位的拉达汽车的销售量下降了31%,使得伏尔加的净损失达到738.5亿卢布(合73.9亿人民币),几乎是2014年损失的三倍。据欧洲企业协会汽车生产委员为上周公布的数据显示,今年前五个月,拉达的销售量急剧下滑了11%。
摩尔表示,他打算增加出口以巩固伏尔加在国内的地位,希望通过增加出口能使公司在2017年销售量有所提升。尽管汽车销量下降了,但俄罗斯人口众多,约有1.4亿,市场有望逐渐恢复,伏尔加和拉达汽车也会占领巨大的市场份额。
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2016-06-16 出处:环球网 [转载] 责编:王一萍
据外媒报道,俄罗斯最大汽车生产商伏尔加的首席执行官尼古拉斯•摩尔(Nicolas Maure)在接受《俄罗斯商业日报》采访时表示,伏尔加至少到2018年才能开始盈利。
此前,伏尔加的汽车销量急剧下滑,股东们对当时在任的执行总裁安德森也不满意,于是今年3月份摩尔上任以期扭转公司亏损的局面。
接受采访时,摩尔表示他的主要目的就是使公司开始盈利,但是这还需要一段时间,至少要到2018年。而且很大程度上还要依靠市场情形,股东们也没有设定具体的时间期限。
伏尔加是俄罗斯最大的汽车制造商,由雷诺和日产汽车公司控股,受俄罗斯日益严重的经济萧条的影响,再加上汽油价格降低以及西方国家因其干涉乌克兰对其进行制裁,车市的状况令人堪忧。
2015年,处于市场领导地位的拉达汽车的销售量下降了31%,使得伏尔加的净损失达到738.5亿卢布(合73.9亿人民币),几乎是2014年损失的三倍。据欧洲企业协会汽车生产委员为上周公布的数据显示,今年前五个月,拉达的销售量急剧下滑了11%。
摩尔表示,他打算增加出口以巩固伏尔加在国内的地位,希望通过增加出口能使公司在2017年销售量有所提升。尽管汽车销量下降了,但俄罗斯人口众多,约有1.4亿,市场有望逐渐恢复,伏尔加和拉达汽车也会占领巨大的市场份额。