1929年3月22日

第一台宝马3/15 PS诞生于宝马向车身制造厂Ambi-Budd租用的，位于老Berlin-Johannisthal机场的工厂生产线。

1931年6月22日

铁路设计师Franz Kruckenberg设计的“轨道齐柏林号”有轨列车搭载了宝马六号 十二缸航空发动机，最快可达230公里/小时的速度，从而创造了轨道车辆新的世界速度纪录。

1932年3月1日

BMW终于结束与英国奥斯汀许可协议，不久便提出了自家的新款汽车设计：宝马3/20 PS，搭载新的四缸发动机和全新设计的双门全钢车身。

1932年7月22日

装备两台各600马力的BMW VIIa型12缸发动机的飞机

飞行员Wolfgang von Gronau驾驶多尼尔公司“细胞膜”(鲸鱼)水上飞机,搭载了两台600马力的十二缸宝马7A型发动机起飞，完成了世界上第一次环球航行，总飞行距离44800公里。

1933年2月11日

在柏林国际汽车展宝马303亮相，作为宝马品牌的第一台六缸汽车，同时宝马经典的双肾进气格栅就此诞生。

1934年12月21日

航空发动机的打造业务被剥离出来放到了一家专门的公司，其追溯效力可以从1934年1月开始算起，随后就成为了宝马航空发动机部门。

1936年2月15日

宝马326在柏林国际车展展出，作为一个新的中型车系，搭载直列六缸发动机,并使用了框架底盘，空气动力学车身和液压制动系统。

1936年6月14日

在纽博格林赛道举行的埃菲尔赛车Eifel Race比赛中，2.0排量的宝马328跑车首次公开亮相，Ernst Jakob Henne驾驶这款新车从开始至结束一路领先并取得胜利。

1937年11月28日

宝马厂房车手 ErnstHenne

宝马厂房车手 ErnstHenne 驾驶一台加装机械增压其余全部原厂设定的宝马摩托车创造了279.503公里/小时的速度纪录，14年后这一纪录才被打破。

1939年6月8日

Georg “Schorsch” Meier驾驶一辆宝马机械增压摩托车赢得了曼岛TT高级组比赛的胜利。

1939年9月30日

宝马集团接管所有勃兰登堡发动机制造工厂有限公司Brandenburgische Motoren Werke GmbH的股份。之前已经与该公司在风冷飞机发动机的研发上面有过合作。

1940年4月28日

Fritz Huschke von Hanstein和Walter Bäumer 驾驶BMW328双门轿跑车在意大利举办的Mille Miglia耐力赛中获得总排名胜利，同时他们也在所有组别中为宝马赢得了团队排名。

1945年4月30日

美国陆军士兵到达了所谓的影子工厂并且驻扎在慕尼黑附近的Allach营地。从1939年12月开始，战俘，囚犯，强制劳动力以及集中营犯人都曾经在那里或者其他地点生产过飞机发动机。

1948年12月17日

宝马R 24

宝马在慕尼黑再次启动摩托车生产。宝马R 24搭载一台单缸发动机，这是宝马汽车公司在战后生产的第一个产品。

1954年3月11日

在日内瓦车展上展出的BMW502搭载一台8缸发动机，这是世界上第一台在量产车型上所使用的全铝合金V8发动机

1954年9月12日

在蒙扎赛道的最后一场比赛胜利后，Wilhelm Noll和 Fritz Cron 为宝马赢得了三轮组合赛车的第一个世界冠军头衔。截至1974年，宝马成功获得了19个车手和20个厂商的世界冠军头衔。

1954年10月1日

宝马从意大利制造商Iso那里获得授权并打造了一台一款双座前开门的微型车Isetta。宝马Isetta有很多精致的细节，搭载一款宝马摩托车发动机，市场定位为“Motocoupé”，一举成为50年代期间的最畅销车型。

1955年1月15日

R 50

R 69

搭载了全套摇臂悬挂的宝马R50摩托和宝马R 69摩托，作为一个新的车型系列在布鲁塞尔车展亮相。一直到1969年，这个车系定义了宝马摩托车项目。

1955年9月22日

宝马507在法兰克福国际车展首次公开亮相。该跑车由设计师Albrecht Graf Goertz 设计，搭载150马力8缸发动机，被媒体称作为“伊萨尔河之梦”。

1959年6月9日

宝马集团董事会召开了新的BMW双门轿跑车700的新闻发布会。这辆车奠定了大规模量产汽车并盈利的基础。

1959年12月9日

宝马汽车公司年度股东大会

在宝马汽车公司的年度股东大会上,一群小股东阻止了戴姆勒-奔驰公司Daimler-Benz AG的收购。主要股东 Herbert Quandt决定加大资金投入,  于是确保了宝马独立运作的能力。

1960年11月30日

宝马汽车公司的年度股东大会批准了公司的重组计划，为未来的大获成功奠定基调。

1961年9月21日

宝马于法兰克福车展上推出新型1500轿车，这也是对“New Class”轿车具有开拓意义的起点。

1964年6月29日

由于业务的蓬勃发展，促使宝马汽车公司在年度股东大会通过了一项决议，在战后首次支付股息给股东。

1965年6月18日

宝马股份公司将所持有的宝马机械制造有限公司的剩余股份出售给德国曼恩集团MAN AG，并暂时结束了航空发动机的生产。

1966年3月7日

宝马以在巴伐利亚国家歌剧院门前交付宝马1600双门跑车给客户的方式，庆祝宝马公司成立50周年。

1967年1月2日

微型车Goggomobil

宝马汽车公司接管汉斯有限公司 Hans Glas GmbH，该公司产生微型车Goggomobil，以及许多其他车型和农业机械。

1968年9月25日

BMW2500

宝马2800

在特格尔恩湖 Lake Tegernsee记者招待会上宝马推出新的六缸车型BMW2500和宝马2800。在时隔数年之后，标志着宝马品牌再次进入豪华汽车市场。

1968年12月31日

BMW 再创新高的历史性一年。年产量首次超越10万台。

1969年5月13日

慕尼黑工厂设备搬家

宝马终止了在慕尼黑主厂的摩托车生产，并将之全部搬迁至柏林工厂。而新款5系车型从1969年九月开始在慕尼黑正式走下生产线。

1971年3月16日

宝马Kredit GmbH被设立，宝马正式进入金融服务领域。

1971年10月20日

宝马在慕尼黑附近修建了全新宝马测试赛道场地。

1972年5月24日

宝马 M logo

宝马M赛车部门成立，它负责所有的赛车运动车型的研发，以及符合公路使用规定的运动车型。

1972年8月31日

宝马在南非培养学徒

宝马汽车公司创立BMW（南非）控股有限公司 BMW(South Africa) (Pty) Ltd，并拥有这家生产和销售公司的多数股权。罗斯林南非工厂是在德国以外的第一个宝马生产基地。