刚刚接受北京市环保局千万元“罚单”的重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，以下简称长安汽车)，在13日晚间发出公告，承认车辆软硬件出现故障，导致排放不达标。

　　公告称：被抽检车辆电喷匹配标定方案的覆盖性不足，未能有效覆盖到一些特殊、极端情况。同时，抽检时暴露OBD问题的车辆，存在通讯设置故障，导致诊断仪不能读取信息。

　　此次北京市环保局对长安汽车进行抽查，始于2015年7月。所抽查的3辆睿骋中，有两辆尾气NMHC(非甲烷碳氢化合物)排放超标，分别为0.088g/km、0.082g/km。所抽查的3辆CS75 1.8T版车型中，1辆NMHC超标，检测结果为0.083g/km。(详见《长安汽车因排放超标被罚超千万元》)

　　根据国V排放标准，NMHC的排放限值为0.068g/km，长安被抽检的6辆车中，有3辆超标，超标幅度达20%。更为严重的是，接受抽查的3辆CS751.8T车型，其OBD系统均不具备实际监测频率(IUPR)功能。

　　OBD(On-Board Diagnostic)译为“车载诊断系统”。该系统能够随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。

　　长安睿驰和CS75 1.8T分别在北京市场销售了274和1912辆。销售收入合计1620.5万元。北京市环保局认为，销售收入属于违法所得，予以没收。同时处以378万元罚款。环保局的“罚单”是2015年12月28日开出的，目前已经生效。

　　长安汽车称：已锁定了相关未达排放标准的车辆信息，并已通知客户前往4S店重新录入电喷数据，新录入的电喷数据可保障用户车辆达到国Ⅴ排放标准。

　　公告还称：长安汽车已重新设定电喷数据标定方案，加强覆盖性，确保所生产的产品即使在最严格状况下仍能达到相关的排放法规要求。

　　不过，长安汽车并未说明何种原因造成3辆受检车辆OBD实际监测频率(IUPR)出现通讯设置故障，也并未提供解决方案。

　　财新记者查询北京市环保局官方网站发现：在2015年，北京市环保局针对违反《北京市大气污染防治条例》的单位开出70余张罚单，其中仅12月份就有12张，被处罚单位中包括多家汽车尾气检测机构、汽车维修机构。

　　北京市环保局是否会对整车排放进行大规模调查，目前还不得而知。财新记者向该局提出采访申请，尚未获得答复。

　　1月13日长安汽车收报14.33元，跌2.12%。