6月17日，“挑T，小心上瘾 全新奥迪TT科技实验室体验之旅”在上海当代艺术博物馆正式开启。一汽-大众奥迪邀请了全新奥迪TT的技术研发团队，从设计、技术和车载系统3个方面诠释全新奥迪TT的非凡创新。另有消息称，该车将于本月30日正式上市。

　　2014年，第三代奥迪TT正式推出。相比前辈，新车更运动、更动感、更创新。值得一提的是，其独一无二的设计特征贯穿所有第三代车型——带TT标识的赛车风格油箱盖。【第一代奥迪TT量产版于1998年上市，成为汽车创新设计的一个里程碑，也正式成为TT的设计语言。2006年第二代奥迪TT面世，其设计更贴近全新的奥迪设计语言，驾驶乐趣可媲美纯正的跑车。】

　　全新TT长4177毫米，比上一代短21毫米。不过，轴距增加了37毫米至2505毫米。同时，前后悬相应缩短，宽度也减至1832毫米。全车共采用五种结构材质，单车身减重17公斤，相比第二代TT综合减重50公斤。敞篷车型依旧采用软顶机构，轻量化设计共减重3公斤。时速50公里以下，可在10秒内完成电动开启或关闭。

　　TT设计团队成员介绍，全新奥迪TT前部强劲的横向线条突出了车辆的运动外观，采用了宽大而扁平的六边形一体式单幅进气格栅，是向奥迪R8高性能跑车的设计看齐。车身整体呈现出一种俯冲姿态，所有外部细节都根据空气动力学要求进行了精确调校，比如进气口的外垂直支柱，就起到了预扰流的作用，从而确保一部分滑流逆侧翼而流。

　　在外观颜色上，全新奥迪TT提供了超过十种的选择，比上一代车型更具特色、更加丰富色彩，部分颜色是专为全新奥迪TT新增的色彩选项，而另外还有一种颜色为S line车型所独有。奥迪还借势推出了全新的颜色：纳诺灰和探戈红。

　　内饰色彩选配上，奥迪也提供了除黑色之外的岩石灰和帕洛米诺棕色，还首次提供了全新的配色方案，用户可以为S组件选择一种新颜色——转子灰。

　　更加智能的矩阵式LED技术的大灯令全新奥迪TT更具魅力。其中，日间行车灯采用全新设计：三个支柱像格栅一样将大灯分隔开来，并由小的LED单元通过厚壁光学装置发出单色光，灯光通过这三个支柱发出。转向信号灯带位于大灯的下缘。全新奥迪TT的LED大灯包括转向灯、全天候照明灯和高速公路灯，提供全方位的照明系统以确保驾驶安全。该大灯的另一个功能是由发光中心位置转变所提供的智能弯道照明功能。控制装置与增强型MMI导航系统协同作用，利用导航数据在方向盘转动前照亮弯道。

　　动力方面，全新2.0 TFSI发动机还采用尖端热管理技术，其核心是整合在一个模块中的两个电动旋转阀，冷启动后，可快速加热机油，并根据行驶工况，使冷却液温度保持在85至107摄氏度。这款发动机的排气歧管集成在汽缸盖上，这一解决方案有助于快速“热车”。在全负荷情况下，由于不必出于散热目的而增加混合气浓度，这样的设计可以在降低废气温度的同时降低油耗。

　　据介绍，在高科技装配上，全新奥迪TT相当出彩。虚拟驾驶舱的12.3英寸显示屏具有1,440 x 540像素的高分辨率，可以呈现出清晰度高、色彩鲜艳、对比度强的图像效果。显示屏极具吸引力，从导航箭头、动态动画到辅助系统图形等各类信息均可显示，还能根据主菜单来更改与背景相关的色彩搭配。例如，“媒体”菜单使用橙色，而“电话”菜单则使用绿色。车辆系统指示灯被一并放在显示屏的下方。显示屏显示车外温度、时间和里程表读数以及警示和信息符号。LED灯会在冷却剂温度或油位不正常时亮起。